阿斯頓馬丁DB9刷ecu提動力

經典，是已經為人們所傳頌的范例，而這份經典想要恒久，不斷突破自我才是最難的。如今，阿斯頓·馬丁DB9在卓越的設計上更加完善，而阿斯頓·馬丁依舊是阿斯頓·馬丁，綻放著從容、典雅與力量之美。無論是從電影《007》還是《速度與激情》中，都能看到阿斯頓·馬丁的身影，它時而優(yōu)雅地行駛在人潮熙攘街頭，時而咆哮奔跑于險峻的山路。當我們親身接觸到它時，才發(fā)現這份經典的魅力是無法比擬的，撫摸著寬大而又突顯肌肉感的發(fā)動機蓋，想著一顆V12的“心臟”就在其中，會讓全身的血都沖到大腦。而在激情過后，也許敞開車篷，去感受一下陽光的沐浴和清新的空氣，才是最好的放松方式。這就是阿斯頓·馬丁DB9帶來的全方位尊享。今天作業(yè)的主角就是這臺白色的13款阿斯頓馬丁.DB9.

阿斯頓馬丁DB9升級ecu多少錢

阿斯頓馬丁DB9動力改裝

此款車配置代號AM11的V12引擎，這臺發(fā)動機一開始是為了Vanquish GT開發(fā)，后來為了適應DB9的特性還進行了改造，這些改造包括更大功率的燃油泵、優(yōu)化后的進氣歧管和燃燒室，以及新的雙可變氣門正時系統。改造后的結果是518馬力的最大功率和620牛·米的最大扭矩，并配有6速TOUCHTRONIC2自動變速箱。對于一款超跑來說原廠的動力配置不能說不夠用，但是汽車在出廠的時候考慮到車子要賣到世界各地，適應各種不同的環(huán)境和油品質量，所以原裝ECU內的程序是一個符合眾多條件的最佳妥協，就是說至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)。釋放這些能量就會讓它發(fā)揮出超乎尋常的表現。也是為了進一步改裝打下良好的基礎。為了能讓這款車跑車在國內客觀環(huán)境下發(fā)揮車最佳的動力與操控，我們通過一對一定制的刷ecu來助力！

阿斯頓馬丁DB9提動力

此款車直接通過OBD即能進行程序的切換，讀出的數據、車輛使用的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序的針對性與穩(wěn)定性！

阿斯頓馬丁DB9刷ecu

很多車友會對刷ecu存有疑慮，實際原車程序為了拓寬車子的燃油適應性(不同地區(qū)的不同標號的燃油)，原廠設定的點火提前角一般都可適應較低標號的燃油(發(fā)動機在不同的點火提前角點火時輸出功率是不一樣的)，也就是說你現在發(fā)動機的點火提前角未必能與你現在使用標號的燃油搭配最佳……如果可以把原裝程序向偏向動力表現方面修改一下，便能把馬力增大5-8%(turbo車更可達15%)，事實也是這樣.簡單的說,原裝ECU里面的程序是一個大路貨,而不是最適應這臺車的最佳程序. 那么做完ECU調校后的汽車會有什么樣的效果呢？

大體說來有以下幾方面：

一， 汽車動力會有明顯增加 ；

二， 油耗會適當降低（聽起來好象有些矛盾，但事實是可燃混合氣充分燃燒的結果）

三， 改善駕駛的舒適、提升操控樂趣 。并且ecu程序的調校也是最安全的動力改裝方式 ，出發(fā)點就是在不影響 您座駕安全以及原車檢測維修系統，正常使用功能的前提下，發(fā)揮出座駕最佳的 動力以及操控的銜接，這也是為什么這個行業(yè)在國外暢行三十幾年的原因。

改裝并不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學，希望大家都能夠理智的認識ecu 升級ECU,都能夠”隨心所欲”的駕馭自己的愛車,再也沒有比”靈巧”油門的反應—更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,”辛苦”駕駛車輛的會員,盡早體會”足下有感”的升級ECU后的乘駕感受!