開車，其實是一門技術，盡管越來越多的朋友擁有了駕照，但作為新司機來說，其駕駛技術水平還得多練練才行。

如今油價一再攀升，“省油”相信是大多數車友關心的內容之一，今兒筆者把各類車型的駕駛技巧做一篇總結分享給大家，以惠及更多新晉車友。

目前傳統燃油動力車型，在啟動后都有個暖機過程，俗稱冷車高怠速，其目的是為了順利啟動并快速升溫到正常工作溫度，以改善駕乘感受，降低摩擦組件磨損。

很多車友反饋車輛冷機時駕駛感受不暢快，于是有部分車友習慣“原地怠速”熱車至正常工作溫度，之后再行駛。

其實暖機階段的燃油消耗是相當大的，現代電控燃油噴射車輛已經不提倡原地熱車了，在20年前的電控燃油噴射車型的用戶手冊中就已經注明“冷車啟動后30秒鐘即可起步行駛”，也就是說毋須原地熱車空耗燃油了。

冷機啟動后即可起步行駛，冷機狀態只需要注意緩和加速，如果是因為冷機高怠速導致車速較高，可稍微帶一腳剎車控制車速即可，這樣在冷車啟動后的暖機階段就能行駛相當一段距離，車輛達到正常工作溫度后再隨心所欲駕駛就好。這樣就避免了燃油白白消耗，提升了車輛燃油經濟性。

在車輛正常駕駛時，還要注意合理使用車輛功能，例如自動版本的駕駛模式選項，大多數提供多種駕駛模式選項的車型一般包括NORMAL標準模式/ECO經濟模式/Sport運動模式三種，其中ECO經濟模式相對來說是最有利于燃油經濟性的駕駛模式，它通過調整油門響應，變速箱升降擋轉速區間等技術手段，將燃油消耗控制在最佳狀態。

如果您車輛裝備了駕駛模式選項，建議日常多使用ECO經濟模式，以降低行車油耗。

另外近幾年的新車型大都配置了發動機自動啟停功能，也就是在我們等待紅燈時，踩下剎車之后，發動機會自行熄火，當抬起剎車踏板時，發動機會立即啟動，基本能滿足及時起步加速的需求，據悉該功能對于提升車輛燃油經濟性的影響達到了幾個百分點，如果您車輛配置了該功能，建議適時啟動該功能，同樣有利于降低行車油耗。

很多自動擋車型同時擁有手動模式選項，部分車型還配置方向盤手動換擋撥片，根據路況適時采用手動模式也有利于提成車輛燃油經濟性，例如在長距離下坡路段采用手動模式，當發動機被動運轉時，也就是沒踩加速踏板的情況下，“減速斷油”功能還會啟動，發動機噴油嘴關閉，此時發動機不但沒有燃油消耗，并且仍具備發動機制動效果，還有利于降低制動系統負荷。

一些雙擎車型在S模式下還能加大能量回收，如果在長距離下坡，或者減速停車階段，使用S擋模式也能利用發動機制動降低車速，同時還能加大對動力電池的充電，也相當于進一步提升了燃油經濟性。

現代汽車配置中也有有很多“懶人裝備”，例如自動駐車，為了降低駕駛勞動強度，避免駕駛員分心導致的溜車造成事故，很多車輛都裝備了自動駐車，響應快的還不錯，在踩下加速踏板的瞬間即可解鎖，對車輛起步影響很小，但如果關閉自動駐車功能，日常等待紅燈時使用腳踩剎車，當腳從剎車踏板移開，制動卡鉗即可回位，再踩下加速踏板之前就已經取消制動，然后踩下加速踏板，絲毫不會因為制動未及時解除，而導致無謂的燃油消耗。

當然，如果經常開車走神的車友還是自行掌握是否啟動該功能，畢竟安全更重要。

如果駕駛技術足夠熟練，也就是對于老司機來說，手動擋車型當然是最理想的選擇，換擋區間人為掌握，同樣也有利于提升車輛燃油經濟性。

以手動擋車型為例，最佳換擋轉速區間為1500-2500轉，根據擋位的高低來選擇不同的轉速。

當年曾有好事車友親測某款手動擋車型，日常駕車將換擋轉速刻意維持在1500轉和2500轉測試，后來發現，2500轉換擋的那箱油續航里程更長。

當然，兩次長測都采用了緩和加速駕駛風格。暴力駕駛油耗一定會暴漲，切記！

如果車輛配置了定速巡航，如果路況允許，經常使用定速巡航系統也有利于提升當時的燃油經濟性，使用定速巡航相對油耗較低也符合“平穩駕駛”原理。

“空擋溜車”也是老司機常用的一種節油方式，但空擋溜車須適時選擇路況，并且AT/CVT車型在D擋狀態收油溜車和N擋溜車沒有什么區別，部分車型可能還會因為N擋溜車導致變速箱損壞，這一點請AT/CVT的車友注意。

手動擋車型和部分雙離合變速箱車型從技術角度是可以使用“空擋溜車”來達到節油目的的，但一定要選擇合適路況，在連續下坡的路況杜絕使用空擋溜車，避免車輛失控導致事故。

在這種情況下，手動擋/雙離合變速箱車型可以使用空擋溜車，例如前方紅綠燈在綠燈區間無法通過的情況下，可以使用空擋溜車，畢竟和帶擋溜車時有發動機制動效果相比，空擋溜車能滑行更長的距離，相對來說也就節約了燃油。

風險提示，空擋溜車建議對車況/路況非常熟悉的老司機使用，新手司機不建議采用該方法達到節油的目的。

擁堵是現實中嚴重影響車輛油耗表現的元兇之一，因此選擇合理的路線，盡量避開擁堵高峰期出現也有利于降低行車油耗。

還有利用好在線實時導航，觀察前方路況，行車盡量選擇避開擁堵較為嚴重的路線，也能提升車輛燃油經濟性。

總而言之，開車確實是一門熟練工種，但還是一門技術，祝愿每一位新司機都練好駕駛技術，既要保證行車安全，創造文明安全的交通環境，同時還要提升車輛燃油經濟性，節約出行成本，降低養車成本。