【導(dǎo)讀】

發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，是保證車輛正常行駛的關(guān)鍵總成部件。發(fā)動機(jī)的好壞也直接關(guān)系到我們是否能夠正常駕車的關(guān)鍵。一旦發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障，很多車主會歸結(jié)于車輛質(zhì)量不好、發(fā)動機(jī)不耐用等等問題上。事實(shí)真是如此嗎?難道發(fā)動機(jī)出現(xiàn)的故障與你的保養(yǎng)就沒有關(guān)系嗎？

30秒速覽全文重點(diǎn)內(nèi)容：

1、積碳是發(fā)動機(jī)故障的最大殺手。

2、汽油、機(jī)油質(zhì)量不好都會引起積碳的增加。

3、發(fā)動機(jī)缸壁磨損變形，與保養(yǎng)不當(dāng)有密切關(guān)系。

4、正確使用機(jī)油、汽油是關(guān)鍵。

一、積碳的危害

1、導(dǎo)致密封件表面產(chǎn)生間隙，影響密封性。

2、影響發(fā)動機(jī)進(jìn)氣渦流走向，影響動力。

3、侵占燃燒室空間，降低燃燒功率。

4、導(dǎo)致油道堵塞等問題。

5、導(dǎo)致金屬零件表面磨損。

二、積碳是怎么形成的

1、使用劣質(zhì)機(jī)油和汽油。

2、不定期更換空氣、機(jī)油、汽油濾芯。

3、長期低速行車或低速高檔位行車。

4、長期原地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

三、如何避免積碳的形成

1、使用全合成機(jī)油，可有效對發(fā)動機(jī)內(nèi)部進(jìn)行清洗，減少積碳產(chǎn)生。

2、不使用劣質(zhì)汽油。

3、如長期市區(qū)行車，要定期進(jìn)行高速公路長距離高速行車。

4、避免長時(shí)間怠速行車。

四、案例回放

1、故障現(xiàn)象

該車發(fā)動機(jī)的主要故障是機(jī)油消耗過快過多。平均每行駛1000公里，機(jī)油消耗在1L左右，超出正常范圍。并且發(fā)動機(jī)無滲漏情況。

2、拆卸檢查

拆卸發(fā)動機(jī)以后，我們看到了大量的積碳產(chǎn)生。詢問車主，車主表示自己平時(shí)使用普通礦物質(zhì)機(jī)油，多數(shù)更換機(jī)油周期都在6000-7000公里。所以判斷積碳的產(chǎn)生與機(jī)油保養(yǎng)周期過長有直接關(guān)系。拆卸發(fā)動機(jī)后，使用內(nèi)徑千分尺檢查缸壁間隙和橢圓度。

3、如何測量氣缸橢圓度

首先我們要使用內(nèi)徑千分尺進(jìn)行測量。在測量前我們要將表校驗(yàn)到初始0位置。并且要保證內(nèi)徑千分尺的靈敏度和準(zhǔn)確度要高。畢竟測量氣缸的單位都在0.0幾毫米，稍有偏差都會影響我們的測量結(jié)果。

4、測量位置

內(nèi)徑千分尺要從上至下進(jìn)行測量。測量氣缸從上至下的尺寸偏差，橢圓度標(biāo)準(zhǔn)值是在0.05mm以內(nèi)。

5、測量結(jié)果

經(jīng)過測量該車的汽缸橢圓度達(dá)到了0.06mm左右，也就是我們常說的“6道”，超過了標(biāo)準(zhǔn)值，這也是機(jī)油耗損的主要原因。

6、其他影響

除了汽缸壁產(chǎn)生了磨損以外，該車的氣門周圍也聚集了大量積碳。這些積碳也同樣會對氣門油封造成威脅，從而產(chǎn)生機(jī)油消耗的問題。

寫在最后：

通過這個案例我們清晰的看到，該車的主要故障是氣門油封損壞和汽缸壁橢圓導(dǎo)致的機(jī)油消耗。而究其原因，這些零件的磨損是與車主日常保養(yǎng)不周有著直接的關(guān)系。使用礦物質(zhì)機(jī)油不是不行，而是要控制好換油周期，避免超期服役導(dǎo)致的機(jī)油失效。除此之外，像空氣濾芯等等也是我們保養(yǎng)的關(guān)鍵，你學(xué)會了嗎？