【導讀】

夏日已到，空調的使用頻率大大增加。但很多車主都遇到過空調不涼的問題。檢查操作也沒有問題，來到4S店，被告知這壞了，那壞了。最少也要讓你沖一次冷。也因為空調系統的復雜性，往往成為4S店坑你的重災區。今天這個案例就十分清晰的展現了車主被小問題大維修的經過。希望大家引以為戒。

【案例回放】

車主在使用空調時發現空調不制冷。來到了維修店進行修理。首先被告知，車輛冷氣缺失。懷疑有滲漏的情況。由于車主對汽車維修是個純小白，也就沒有過多參與維修過程。后來被告知車輛的壓縮機有故障，導致冷氣泄漏。花了2000多元換了壓縮機，故障排除。但使用半個月左右故障再現。車主由于產生懷疑，所以又換了一家維修店進行檢查，后經判斷屬于空調管的密封圈老化導致冷氣泄漏。之前的壓縮機并無問題。

一、出現空調不涼后我們如何自查？

1、首先檢查空調使用是否得當。

溫度是否開啟到最低？是否打開內循環？是否開啟AC開關？這些都是保證空調正常工作的設置。

2、檢查空調濾芯是否堵塞。

空調濾芯堵塞嚴重的話，導致通風量不足，依然會影響空調制冷。

3、檢查空調冷凝器是否臟污堵塞。

空調冷凝器安裝在前杠內側，由于車輛行駛，會有飛絮蚊蟲堵塞冷凝器表面，淤泥也同樣會嚴重堵塞冷凝器，造成空調散熱不良，也會影響制冷效果。

4、檢查空調壓力

到維修店以后，我們要參與維修過程。監督各種參數是否正常。插入高低壓表以后，如果表針壓力正常（運轉后低壓在50、高壓在150左右）屬正常。有壓力表示制冷劑存在，無壓力表示空調無制冷劑。

有制冷劑：檢查空調電控系統或管路是否有堵塞。

無制冷劑：檢查是否存在滲漏。

5、空調風扇的檢查

打開A/C開關后，散熱風扇會常轉。如果打開空調后風扇不運轉，表示你的風扇或者控制單元存在故障。

二、漏制冷劑的檢查

1、準備一瓶泡沫水。

2、對空調管路進行打壓。

3、向各接口部位噴灑泡沫水，如果存在滲漏，局部會產生大量氣泡。

4、找到病因

經過測漏后發現該車的空調低壓管密封圈存在老化開裂的情況。但滲漏并不嚴重。以至于沖冷后，車主使用了半個月才再次出現故障。

5、打壓測試

更換了新的密封圈以后，要使用壓力機對空調管路打壓，然后觀察壓力是否存在下降的情況。至少觀測時間要在2小時以上。如果在2小時之內，空調壓力表無下降的情況，表示管路無漏氣。這樣才可以進行沖冷。

6、制冷劑的選擇

目前汽車用空調冷媒都采用這種R134a型號的制冷劑，在成分上它更穩定更環保。但是平時我們不要隨意存放制冷劑，尤其在車內。在高溫下，制冷劑罐很容易爆炸。

【沖冷的注意事項】

空調系統并非冷媒越多越涼。而是要在合理的范圍內。一般轎車的沖注量在500ML左右。SUV在650-750之間。總之，要以壓力表的讀數為主。常規冷氣一瓶在300g左右，兩罐即可。

三、空調日常的維護

1、定期更換空調濾芯，避免濾芯堵塞。

2、定期清洗空調冷凝器。但不要過于頻繁，鑒于堵塞情況而定。

3、在沒有滲漏的情況下，無需經常更換制冷劑。

4、可在冷凝器前方安裝防蚊蟲網。

寫在最后：

空調系統是夏日用車必備配置。空調一旦損壞，將大大影響我們的行車舒適性。但在遇到故障以后，我們也不要慌張。先從上述方法中自查自糾。如果沒有任何問題，我們要參與到維修店的檢測過程，認真分析維修技師給出的故障原因是否合理。這樣講避免你被套路，你學會了嗎？