車友會的老楊開著車回老家的路上，總覺得空調制冷不正常。無論是把制冷打到最低還是把風扇開到最大，吹出來的風總是熱的，一路給我打電話問我咋辦？我又不時候修理師傅……不過聽到這樣的情況，我猜測是車子需要加氟咯，不過不能瞎猜，老楊從老家回來，我就讓直接開到4S店匯合。

雖然我有猜測氟利昂不夠了，但是也存在是空調壞了到的情況，所以還是到店檢查最靠譜。

師傅聽了我們的情況說明后，先通過中網檢查了下過濾網，發現過濾網上布滿了灰塵和各種棉絮狀的物體，懷疑這是導致不制冷的一個原因，準備先檢查一下氟利昂的情況，再做過濾網的清洗

師傅拿出檢測氟利昂的設備，掛到了車上，這是老楊第一次看到氟利昂檢測，說感覺像給車打吊瓶的樣子

藍色是低壓表用來抽真空，紅色是高壓表向管路內打壓，發動機艙內粗的那根連接藍色接口的管路為低壓管，細的連接紅色接口的管路為高壓管，兩者可不能連接錯哦

師傅在看過數值后，發現氟利昂還有，雖然需要添加，但是不至于一點制冷效果都沒有，于是決定先拆卸中網

中網拆卸后，能看到過濾網上面厚厚得一層灰，加上這次沿途開車吸進去的大量柳絮堵住了進氣口導致了空調制冷效果下降的因素

這么臟的中網，不清理干凈加再多的氟利昂效果也沒有用，師傅帶著設備把車開到了洗車間，用高壓水槍沖洗中網

中網清洗干凈之后，師傅把車又開回了車間，開始用設備將車內殘留氟利昂抽出，整個氟利昂抽出的時間大概要15分鐘左右

這是4S店提供的一汽轎車專用制冷劑HFC-134a，也就是通俗我們說的氟利昂，抽取氟利昂的時候，別站的太近，會有一種難以言表的氣味在附近，雖然無害，但是吸入過多也不好

師傅開始添加新氟利昂進入車內，一邊搖晃著氟利昂的瓶子，一邊調節著高壓閥，保證能夠順利注入氟利昂

氟利昂全部添加完成后，師傅進入車內，重新打開空調，檢測空調制冷問題是否解決

【寫在最后】

1、當遇到空調不制冷的時候，千萬不必要慌，第一時間去就近的4S店去檢查，出現空調不制冷的原因有很多，我們這次遇到的是最簡單的中網被堵、氟利昂缺失造成的。

2、如果是遇到空調管路漏氣或者電子閥故障引起的不制冷，那就比較麻煩了，需要耽誤很長的時間去檢查和更換配件了，所以，在炎熱夏天來到之前，有時間的話，還是給自己的車做個空調檢查吧