所有的車主朋友應(yīng)該都知道，車子開久了就會(huì)產(chǎn)生積碳，如果不及時(shí)清除，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，怠速不穩(wěn)定，動(dòng)力下降等等問題。有的司機(jī)認(rèn)為狂轟油門（大腳踩油門）有助于清除積碳，更不會(huì)說什么可以傷到發(fā)動(dòng)機(jī)。那么到底哪個(gè)說法是對的，現(xiàn)實(shí)用車當(dāng)中又真的是可以如此操作嗎？一起來看看修車師傅怎么說的：

現(xiàn)在車輛基本分為兩種，一種是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，二是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。首先我們必須承認(rèn)轟油門的確是可以燒掉一部分的積碳，但是轟的方法很重要。自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的轟法還不一樣，因?yàn)殄e(cuò)誤的轟油門方法不僅清除不掉積碳，還會(huì)額外增加積碳，另外對發(fā)動(dòng)機(jī)也是一種傷害。

譬如間斷轟油門不但沒有減少積碳，反而就是會(huì)增加積碳。它的操作其實(shí)就是油門一腳深一腳淺，這樣不僅沒有清除積碳，而且還會(huì)增加積碳的發(fā)生。主要是過量噴油導(dǎo)致的。間斷性的去踩油門，就不停地在重復(fù)過量噴油的過程，多噴的油就燒不掉或者燒不干凈，結(jié)果自然是變成積碳。

那猛踩油門有是什么效果呢？它只能沖刷掉噴油嘴上的積碳，想要除去氣缸和節(jié)氣門的積碳真的沒有什么作用。所以說猛轟油門的確可以減少積碳，可是用車當(dāng)中不能總是猛踩油門，那樣做真的會(huì)傷到發(fā)動(dòng)機(jī)。所謂的持續(xù)轟油深踩油門，道理很簡單，持續(xù)轟油門可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終維持比較高的轉(zhuǎn)速，利用高溫把泥狀的積碳或者還沒凍牢的那些燒掉!車輛的高轉(zhuǎn)速,高車速可清理部分積碳，如果車子在沒有明確故障，確實(shí)可以嘗試在高速公路上以3000轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，保持100到120公里每小時(shí)的時(shí)速解決積碳。

我們剛才所說的是自然吸氣的車子，而對于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車就不一樣了，他在哪里轟油門都是一樣的。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣速度主要是和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速有關(guān)，和車子本身的車速其實(shí)影響不是特別的大，所以渦輪增壓就直接原地轟油門就可以了，沒有特別去跑高速的必要！

結(jié)語：總的來說，長期狂轟油門最明顯就是增加機(jī)油的消耗，因?yàn)楦邷厝菀鬃寵C(jī)油汽化后竄入燃燒室產(chǎn)生燒機(jī)油現(xiàn)象。機(jī)油的量不足后發(fā)動(dòng)機(jī)就不能更好的得到潤滑，惡性循環(huán)之后就會(huì)傷到發(fā)動(dòng)機(jī)，所以狂轟油門，偶爾幾腳是可以的，但是千萬不能長期狂踩油門。