網(wǎng)友：主要是車主不會(huì)用導(dǎo)致的，鑒定完畢

深圳的文先生向媒體爆料稱，自己在給特斯拉充電過(guò)程中發(fā)現(xiàn)電量沒有增加，于是拔掉充電頭回到車內(nèi)，當(dāng)他想要把車開走的時(shí)候，車子突然黑屏，拉車門和應(yīng)急按鈕都沒有反映，文先生被困車內(nèi)差點(diǎn)窒息。

據(jù)文先生介紹，當(dāng)時(shí)天氣十分炎熱，被困十多分鐘后車內(nèi)溫度變得很高，當(dāng)時(shí)自己已經(jīng)“基本接近窒息”！幸好剛好路過(guò)的的士司機(jī)發(fā)現(xiàn)自己在車內(nèi)錘窗呼救，幾個(gè)人砸碎玻璃才將文先生救出。文先生還表示，被關(guān)車?yán)锏氖喾昼姡矅L試了各種方式想從車內(nèi)逃出去，但都沒有成功。

被救出來(lái)后，文先生第一時(shí)間報(bào)警，并聯(lián)系了特斯拉客服。對(duì)于車輛為什么突然黑屏打不開車門？特斯拉工作人員表示可能是電池的原因，當(dāng)時(shí)具體原因還需進(jìn)一步檢查。

特斯拉工作人員表示，車內(nèi)車窗升降面板下面，設(shè)置有應(yīng)急拉環(huán)，車輛沒電后拉開應(yīng)急拉環(huán)，可以用機(jī)械的方式打開車門。對(duì)此文先生表示，自己有嘗試手動(dòng)拉應(yīng)急拉環(huán)但是沒有拉動(dòng)，直到玻璃砸碎了才可以拉動(dòng)應(yīng)急拉環(huán)。

至于為什么會(huì)拉不動(dòng)應(yīng)急拉環(huán)，特斯拉售后人員表示會(huì)繼續(xù)調(diào)查，對(duì)于車輛突然黑屏斷電問(wèn)題，在售后人員的檢測(cè)后，初步表示是車輛的12V電池發(fā)生故障。

據(jù)文先生透露，這輛車是自己在2018年花50多萬(wàn)買的，屬于進(jìn)口車型，車況一直良好。雖然他之前也遇到過(guò)中控系統(tǒng)黑屏，但是重啟就行了，有時(shí)候在行駛過(guò)程中黑屏的話，雙鍵按啟動(dòng)它就會(huì)啟動(dòng)，但是這次自己根本沒辦法啟動(dòng)。

對(duì)于特斯拉售后人員的檢測(cè)結(jié)果，文先生表示即使是車沒電了，電動(dòng)按鈕無(wú)法使用，車輛的應(yīng)急開門裝置也應(yīng)該是可以用的。為什么當(dāng)時(shí)無(wú)法使用應(yīng)急開門裝置，特斯拉工作人員表示，這個(gè)問(wèn)題還在查。

針對(duì)特斯拉的此次事件的處理態(tài)度，文先生也表示了自己并不是很滿意，主要原因是處理時(shí)間太慢，因?yàn)槭掳l(fā)現(xiàn)場(chǎng)距離特斯拉4S店只有3公里左右，但是等了兩個(gè)小時(shí)沒人來(lái)處理，這樣的售后服務(wù)是自己不能夠接受的。

其二是這個(gè)12伏電源故障導(dǎo)致系統(tǒng)死機(jī)，車主表示之前是收到過(guò)汽車給的提示，但是自己認(rèn)為系統(tǒng)提示的12V電池故障，并不會(huì)影響駕駛，且系統(tǒng)并沒有提醒自己接下來(lái)會(huì)發(fā)生的一些情況。其三是車內(nèi)的應(yīng)急逃生裝置，當(dāng)被困車內(nèi)之后，應(yīng)急逃生裝置在當(dāng)時(shí)沒有起作用。