提起現款雷克薩斯ES你會想到什么？高端凱美瑞？動力孱弱的2.0L自然吸氣發動機。雖然經常被吐槽，但在銷量上ES始終做的還不錯，進口車的身份，加上沒那么爛大街的品牌，是雷克薩斯征戰豪華品牌的兩大法寶，而在最近媒體曝光了一組全新雷克薩斯ES（以下簡稱新ES）無偽裝諜照，全新的家族化設計讓新ES備受關注。

新ES最值得稱道的就是復制了家族旗艦車型LS那個紡錘形大嘴，相信這是借鑒了奔馳的成功經驗，將旗艦轎車設計理念下放，讓買入門級車型的客戶備受重視，在這心疼7系車主一分鐘（怎么看都像買了大號的3系）。

目前，現款ES售價區間為29.80-49.80萬，而全系最走量的就是搭載2.0L自然吸氣發動機的車型，作為2017年國內官方渠道進口數量最多的進口車，新ES將依然肩負起雷克薩斯銷量領頭羊的重任。

現款ES車身尺寸為4915×1820×1450毫米，軸距2820毫米 ，標準的B級車身材。售價與寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級處在同一個細分市場，不過新ES在市場定位方面可能會發生變化。

首先，雷克薩斯旗下中大型轎車GS宣布即將停產，未來GS將會從雷克薩斯車型陣容中刪除，新ES可能將成為ES和GS的共同繼任車。

我們大膽猜測，新ES車身尺寸可能會進一步增加。據網友爆料稱，新ES的軸距接近3米。也就是說，如果從市場地位來比較，新ES將會與寶馬5系、奔馳E級同屬C級中大型轎車。

動力是現款ES被吐槽的重災區，雖然2.0L的車型是整個車系最走量，但作為一款豪華品牌的B級車，這樣的動力配置難免遭人詬病。

不過，新ES將在動力配置上迎來換代升級。首先新ES將從過去的前置前驅改為前置后驅，同時，在動力上或許將增加F-sport版本，很有可能采用2.0T+4驅的動力配置，一改現款動力不足的短板。

全新的設計、尺寸的增加、動力換代補齊短板的新ES，最終售價將是這款重磅車型成功的關鍵。如果售價維持不變，新ES在市場競爭中將擁有更足的底氣，既可以尺寸空間優勢征戰B機車市場，又能憑借價格優勢沖擊豪華C級車市場