【車型原車噪音分析】

噪聲是影響汽車舒適性非常重要的一個方面，雖然本田 思域在配置、做工等諸多方面下了很大的功夫，以提升汽車的舒適性。但在隔音方面的表現(xiàn)卻不是特別的理想。這也給舒適性帶來了很大的影響。為進(jìn)一步提升汽車的舒適性，車主決定對汽車做隔音升級。

改裝車型—本田 思域

【對癥下藥-噪音的解決方案】

根據(jù)客戶的訴求，西安車凱勝的技術(shù)團(tuán)隊，針對性的定制了本田 思域全車隔音降噪解決方案，主要對汽車的四門、底盤、尾箱、后擋板、頂棚等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、后擋板、頂棚、

原車門板內(nèi)部的空洞結(jié)構(gòu)較多，且未作任何有效的隔音處理，導(dǎo)致門板部位的噪聲非常的大。改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對門板做了雙層的隔音處理，有效減少了門板自身的共振噪聲，并阻止了風(fēng)噪的傳入。為使得隔音更為徹底，改裝技師還使用大白鯊吸音棉，對門板飾蓋做了隔音處理。

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺

使用大白鯊對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲

門板飾蓋也做了隔音處理

使用大白鯊吸音棉對門板飾蓋做隔音處理

原車的底盤和尾箱也未作任何有效的隔音處理，導(dǎo)致汽車在行駛的時候，底盤和尾箱會產(chǎn)生較為明顯的低頻共振噪聲。改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對底盤和尾箱做第一層止振處理，降低底盤和尾箱的低頻共振噪聲；然后使用大白鯊吸音棉，對底盤和尾箱做第二層密封處理。這不僅降低了底盤和尾箱的低頻共振噪聲，同時還有效增強了鈑金的剛性。

原車的底盤未作有效隔音處理

原車的底盤未作有效隔音處理

原車的尾箱未作有效隔音處理

使用大白鯊對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

底盤的第一層隔音處理

使用大白鯊吸音棉對底盤做第二層密封處理

使用大白鯊吸音棉對尾箱做第二層密封處理

車主在做音響改裝的時候，將后聲場喇叭安裝在了后擋板處。為減少后擋板共振對音響品質(zhì)產(chǎn)生影響。改裝技師使用大白鯊隔音減震膠，對汽車的后擋板做了隔音處理，從而降低了后擋板處的噪聲。

后擋板做隔音處理

原車的頂棚只是單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，這不僅會影響到車廂內(nèi)溫度的恒定，如果遇到陰雨天，頂棚的噪聲也會非常的明顯。因此改裝技師使用大白鯊隔音材料，對汽車的頂棚做了隔音處理，這不僅降低了頂棚處的噪聲，同時也維持了車廂內(nèi)溫度的恒定。

拆開原車頂棚，未見任何有效隔音處理

使用大白鯊隔音材料對頂棚做第一層的止振處理

使用吸音棉做頂棚的第二層密封處理

【隔音效果點評】

此次的隔音升級非常全面，汽車行駛產(chǎn)生的各類噪聲，改裝技師都對相應(yīng)的部位做了隔音處理，從而降低了車廂內(nèi)的各類噪聲，為車主營造了一個安靜的用車環(huán)境。