至今還記得2011年拿駕照的那天，家里直接就給一臺天籟練手。5米的車，對于一個毫無車感的新手而言，內心是崩潰的。當我把車開好的時候，天籟崩潰了。哈哈哈！

買這臺車前，從寶馬5系到W204奔馳C再到寶馬320i，我沒有改過任何一臺。用我朋友的話說，就是不符合年齡的遲鈍！

言歸正傳，換車前把X3，X4，5系，330i，GLC，E級，E Coupe，C級全看了一遍，最后決定入手C200 4Matic Coupe。結果4S店說沒車要等，時間還不確定。我特么？？？這是進了保時捷4S店？？？

沒轍，等吧。暫時壓制換新車的期待感。左等右等，5月23號下午，銷售打電話說C級出4門限量版了，3個顏色，每個顏色2萬臺。標配AMG輪轂，柏林之聲。現車！帶著好奇就去了4S店，然后就沒有然后了，只用了1個小時就把車買了。

沖動過后，問題來了。從古至今！我的車，后座基本不坐人啊！坐人啊！人啊！啊！

所以我買4門的干啥！我的Coupe！！！

Emmm。。。佛系買車。。。說的大概就是我這種人！

我們可以坐下來聊佛學！在下略有小成。信我！

 

素車第一眼，懶的等coupe了，就是你了，先伺候著。

 

提車當天，直接換了C43中網和C63黑尾唇配銀尾喉。白耳朵貼碳纖外殼。加白尾翼。加柏林旋轉高音和三色氛圍燈。原諒我當時沒拍照。因為很快我就不滿足了。

 

第二個星期，換了C63前杠和GT中網。白尾翼換成了碳纖。

 

換上去就不喜歡了。因為整車的感覺和GT搭配差很多。看哪，哪兒不順眼。想一步到位。心里又不清楚自己想要的樣子。于是，焦慮了。彼時還不明白改裝的意義，不管是外觀還是動力。都是個玩字。玩兒？過程很重要。為了求一個腦海里的結果從不滿足到滿足。那種糾結并快樂的的感覺。試過了才知道。

 

C63S，小寬體蠻有味道的！越簡單的東西越耐看。不過現在的我，還在做加法的階段折騰。等以后再繞回來吧！

 

隨手來了一張。手殘了。論角度的重要性！不過63就是63，C就是C。恩！你大爺還是你大爺！默默攢錢吧！

 

GT中網用了2天，換回了C43滿天星！為了車身姿態(tài)，換了愛巴赫黑簧。前1指，后1指半。扣了邁巴赫的加長標。全車鍍鉻條貼黑。艾力的黑膜。效果不錯，黑得放亮，有質感。

 

差不多這個時候，突然沒激情了。為啥？因為從我個人來講，哪怕系統(tǒng)性的把外觀改裝全部到位，在我心里4門的還是沒有Coupe好看。所以干脆不折騰了，換Coupe才是王道。

 

賣車前折騰最后一波！

于是，又，又，又換了中網！

我的朋友，當場蛋就炸了。

張沖：沒事你老折騰中網干嘛！為什么不放過你的中網！

我：。。。

大家來感受下我們的聊天。

 

 

 

上短簧后，姿態(tài)好看了。把機蓋和葉子板也換成C63的話，車身細節(jié)和車頭的力量感會更完美。但是這個角度從B柱到車屁股是我放棄4門走向Coupe的拐點！所以，很簡單。喜歡和不喜歡都容不下將就！

 

輪轂加了BLOX法蘭盤，前12MM后15MM。媽媽再也不用擔心我腳無力，不飽滿了！

 

之前扣了邁巴赫加長銀標，側面看過去，B柱到C柱再到車尾這條曲線在C柱戛然而止。強迫癥犯了，果斷上邁巴赫加長黑標。

BLOX的鍛造法蘭盤，輪轂與輪眉剛好齊平，整車的視覺效果更加飽滿，而且改裝墊片后因為輪轂的加寬，車輛在過彎和高速駕駛時更加平穩(wěn)了，操控性也得到了提高，所以改裝法蘭盤，不僅讓外觀更加飽滿，加上操控性的提高，實現了一舉倆得的改裝效果。

 

為什么不上黑尾喉？因為輪轂不是黑色，整車運動氣息還差點。所以就銀的吧，配槍灰色輪轂協調點。從正后方看，還能有細節(jié)。（我這加的個什么濾鏡啊！！！尾喉呢？我的銀尾喉呢？）

 

4Matic標，自己貼的。為了從正后方看車尾時左右平衡！對稱！為了強迫癥！為了。和諧。。統(tǒng)一。。。一個現代化。。。。為了部落！！！！！！

 

最喜歡的角度。槍灰AMG五輻換成標軸成就版的黑色AMG五輻就徹底收工。所以，有人跟我換嗎？2000公里無磕碰無劃傷！完美！！！

謝謝各位，

一路看到這里！

都是些瞎B碎碎念！

剛接觸改裝，沒什么心得。

真要說吧，我覺得外觀改裝沒有好壞對錯之分，純屬圖個樂子。

只要自己喜歡，然后每次停車都愿意回頭多看看幾眼自己的車，就夠了。

現在的生活節(jié)奏這么快，有個愛好不容易啊。

恩，換Coupe！然后正兒八經的可勁兒造！

 

國際慣例！

感謝車主“Sss銘希”，謝謝大家閱讀！