之前一直是開2.0的cc，上了二階，什么該折騰的都折騰了，開著覺得很沒趣。一直想收一輛手動(dòng)檔的車來玩 。（其實(shí)我考了駕照就沒開過，不會(huì)開手動(dòng)擋）
感覺還是帥的。
一開始想著買一輛飛度，后面想想干脆買86吧 。
當(dāng)時(shí)覺得13.14年的估計(jì)可以16萬收到 ，后來發(fā)覺自己太天真了 。停產(chǎn)后的86二手價(jià)一直水漲船高，13.14年都敢要價(jià)21，17年的都要比新車價(jià)還貴了。
兩三月后終于給我等來春天了 ，86brz新車重回市場(chǎng)，導(dǎo)致2手價(jià)格回落 。
最后在朋友的幫助下收到輛價(jià)格還算能接受的17年底的素車brz。
滿意，黑色內(nèi)飾，底盤很新很整。板車下來第一天我都不不敢開，因?yàn)槁窙r復(fù)雜，到處塞車，所以只能放在相熟的改裝店里。熟悉了半個(gè)月后，終于開改了，第一樣收的輪轂是enkie的rdf1.brz完美數(shù)據(jù) 17寸9j et35前后一樣。
買了一套BLOX的鍛造螺絲。
輪轂上后，第二件是fgk的排氣（二手）。
Rdf1一直很喜歡 。fgk輕量化，聲音不吵不擾民。
兩個(gè)都是比較滿意的。
輪轂和排氣都上車了，就開始折騰底盤的東西了。
底盤件能用全新的就用全新的，頂吧那些就無所謂了。
避震我選擇了ohlins dfv，前后防傾桿日版cusco。
前后頂吧日版cusco（二手），頂吧只要沒變形可以買二手，其他就不要了。
至于避震怎么調(diào)，我沒有調(diào)。避震出廠阻尼，準(zhǔn)備先走一個(gè)月 看看自己有什么需求再調(diào)。
其實(shí)第三個(gè)改件是ff的油冷水箱一體，也是二手的，之前買了一直也沒裝，準(zhǔn)備東西備齊后來個(gè)大保養(yǎng)在換上。油冷這個(gè)東西是需要的 ,86brz水油溫是很容易高的，搞不好燒大小瓦就得不償失。
換完避震兩星期后，再次進(jìn)廠。這次進(jìn)廠的項(xiàng)目是針對(duì)是解決水油溫度，和護(hù)理。做個(gè)大保養(yǎng)吧。
機(jī)油，波箱油，pg55 brz專用防凍液 （這玩意賊貴，一分錢一分貨）cusco高壓水箱蓋，cusco磁性螺絲，saber的油底殼護(hù)板，razo跟趾踏板，razo 240g波棍頭。
與輪轂搭配的是BLOX 鍛造螺絲，因?yàn)槭侵匾陌踩考?，他的?nèi)核螺母性能達(dá)到了10級(jí)，還有防盜功能，安全性超越原廠，外殼采用鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，專門為輕量化設(shè)計(jì)，而且可以拆卸，想換顏色和形狀都可以，這里選著天藍(lán)色，運(yùn)動(dòng)感十足！
換完后，順暢，7000轉(zhuǎn)開心換檔。
總體來說brz真的是輛好車，好玩，比cc好玩多了。雖然不快，但是可以讓你開著會(huì)哈哈大笑，入彎讓你感受高潮不斷。
這車目前還沒改完，訂了套varis的窄體包圍還沒裝上。日后還要裝多一套剎車。
剎車這里一直在糾結(jié)ap的9440和alcon的rc4套裝。這兩套剎車其實(shí)是兩個(gè)東西，一個(gè)競(jìng)技，一個(gè)走街，真tm讓人糾結(jié)，以后再算吧。
渦輪，以后估計(jì)會(huì)上，現(xiàn)在也沒太大感覺非上不可的。
Brz讓我真爽真快樂，但是真的挺燒錢的。買的時(shí)候我也預(yù)了會(huì)改，不過沒想到一改就想所有東西都給他上齊了，讓錢包一下子吃不消。存點(diǎn)錢吧，按我這樣走法，估計(jì)還要丟個(gè)九萬十萬改裝經(jīng)費(fèi)了。不過值得，這兩個(gè)月cc除了日常需要載老人家的時(shí)候會(huì)開，也基本沒碰過。
喜歡玩車玩手動(dòng)擋的也不要讓塞車麻煩給自己一個(gè)不買手動(dòng)擋的理由，我天天塞車，就喜歡換檔，跑高速掛個(gè)六檔我還不樂意，和自動(dòng)擋似的，失去我買他的理由。
最大感謝好兄弟uno鵬哥，幫助了我好多，少走許多彎路。什么該買什么該改，都和我說的清清楚楚。
就這樣結(jié)束吧，以后再更新。
帥氣結(jié)束。
特此感謝車主“熱血青年Kira”，謝謝大家閱讀！
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