也許很多人都不知道，雷諾是為汽車運(yùn)動(dòng)而生的品牌，它對(duì)于高性能汽車的熱衷在品牌誕生之初便已開始。1898年，創(chuàng)始人路易•雷諾就曾駕駛第一輛雷諾汽車參加了一場(chǎng)攀登蒙馬特高地的著名比賽。此后，血液中流淌著運(yùn)動(dòng)基因的雷諾，一次次登上世界頂級(jí)汽車賽事領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，用輝煌戰(zhàn)績(jī)?yōu)樽约旱倪\(yùn)動(dòng)夢(mèng)想加冕。曾經(jīng)，梅甘娜RS也頂著“紐北最速前驅(qū)車”的稱號(hào)。然而，出身于雷諾性能部門Renault Sport的它，很多人卻不敢去嘗

MD全車小包圍。

面向普通大眾的梅甘娜RS，搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率265馬力，峰值扭矩360牛米。賬面數(shù)據(jù)還是相當(dāng)華麗的梅甘娜RS，卻僅僅提供了一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱，這讓很多喜歡它的玩家望而生畏，畢竟不是所有人都能駕馭好一臺(tái)暴力手動(dòng)機(jī)器的?？墒牵裉爝@臺(tái)梅甘娜RS的車主，天生喜歡不一樣、天生喜歡冷門車，就愛(ài)手排性能車。

可以說(shuō)，梅甘娜RS在國(guó)內(nèi)的可見(jiàn)度非常的低。因此，梅甘娜RS可選的改裝件就屈指可數(shù)了，既然選擇了“特立獨(dú)行”，就只有忍受改裝路上的孤獨(dú)，全車上下很多改件都是漂洋過(guò)海而來(lái)，快則幾個(gè)禮拜慢則幾個(gè)月。源于車主本身經(jīng)營(yíng)著一家改裝店，所以基本也沒(méi)有走什么彎路，所有的改裝都是駕輕就熟。

與輪轂搭配的BLOX 12.9級(jí)防盜螺絲，機(jī)械性能超越原廠，高強(qiáng)度抗疲勞，螺栓安全性全面提升。外殼可拆卸更換，使用鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了輪下輕量化改裝。顏色選著黑色，質(zhì)感十足。

DBA T3制動(dòng)盤、HAWK PLUS剎車片。

車身姿態(tài)方面，一套來(lái)自MD的小包圍，305鍛造19寸跑鞋，配合KW V3絞牙避震，整體非常的協(xié)調(diào)。對(duì)于一部雙門兩廂小車來(lái)說(shuō)，有種貼地飛行的感覺(jué)。原廠梅甘娜RS專屬的黃色涂裝的確讓人很驚艷，讓人有種下賽道的沖動(dòng)，但是車主不滿于現(xiàn)狀，CYS電光黑改色，彰顯出別樣的風(fēng)情。

BR-P二階程序。

BMC進(jìn)氣冬菇。

鋼炮就應(yīng)該有鋼炮的樣子，ECU刷寫、進(jìn)排氣升級(jí)、渦輪車必備的中冷升級(jí)、讓人陶醉的泄壓閥等等都不可少。對(duì)于改裝，車主相當(dāng)?shù)南鹿Ψ?，各種改件都是大牌產(chǎn)品。梅甘娜RS讓我最為驚嘆就是它的內(nèi)飾了，原廠采用RECARO 定制Renault Sport碳纖維座椅，加上RS原廠的檔把，讓你的駕駛欲望成倍的增長(zhǎng)。不僅如此，原廠的梅甘娜RS支持多種的選裝，后期加裝的紅色防滾架也是來(lái)自于Renault Sport原廠

RECARO運(yùn)動(dòng)座椅。

梅甘娜RS，或者說(shuō)雷諾，或者說(shuō)法國(guó)車，人們對(duì)它們的評(píng)價(jià)一向都是涇渭分明的，喜歡的人會(huì)近乎瘋狂的追捧它們，不喜歡的人會(huì)找出100個(gè)拒絕它們的理由。梅甘娜RS就是一個(gè)最好的例子，它個(gè)性鮮明的設(shè)計(jì)，讓我們根本無(wú)法把它和傳統(tǒng)意義上的兩廂車結(jié)合在一起，它看起來(lái)更像是一個(gè)異類，需要一個(gè)真正懂它的人去探索。

改裝清單： KW V3減震、305 FORGED鍛造19寸輪轂、BLOX 12.9級(jí)鍛造螺栓、東洋T2S輪胎 前235/后265、whiteline拉桿、DBA T3制動(dòng)盤、HAWK PLUS剎車片、MD全車小包圍、RK尾翼；

改裝清單： CYS電光黑膜、WT加大中冷、BMC進(jìn)氣冬菇、HKS泄壓閥、OW頭段AK中尾段排氣、BR-P二階程序、GREDDY渦輪表、梅甘娜RS275防滾架、梅甘娜RS275波擋頭。

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