2013年購入馬六以來就沒有停止過折騰的腳步，到至今為止，可以說完成了一大半的進程。

對于它無需再用過多的言語暢敘情感，本人在折騰過程中最開始改的17寸，中途又改過18寸，到現在19寸，很多身邊問我是不是接下來20寸了，我斬釘截鐵的回了一句，那是不可能的，因為馬六在沒有進行寬體和自制小寬體的情況下，和再降車身的同時，20寸是扛不住的。所以我會停留在19寸的階段了。

此次拍攝出來的成品也是接機完成的，因為本人年后沒多久就被大貨車懟了一次相對較慘的經歷，此事過程我就不再提了，畢竟是傷心的往事。由于此次事故的發生，本人原來車上的改色膜基本上也就被淘汰了，那么就做了現在的油漆，本人貼改色膜的時候是冰海藍，那么整個基調本人也一直是采用的藍黑調，由于本人過于喜好藍色（此點希望各位大神高抬貴手，勿噴，各有各的喜好），所以在油漆選擇的肯定依舊采用藍色，那么問題隨之而來，藍色也有這么多種藍，采用哪種藍色呢？在和身邊一群朋友反復溝通下最終調出了現在的車身顏色，油漆是用的純進口色漆，光漆是用的鸚鵡光漆，整車噴完后還進行了鍍金的最后一道工序。其實在改色膜的時候，車的整體基調和現在差別不大，事故后從改色膜換成了整車油漆，然后在一些小細節上做了一些處理。不過本人暫不列清單了，因為確實東西過多，目前除了機頭和車架沒動，想不出哪里沒動過了，所以清單一直沒弄過，等我整理好再補充吧。

好了，也啰嗦了這么久，接下來各位江湖大俠、豪杰、勇士看圖吧，歡迎同仁們的交流學習，但拒絕過于帶個人色彩的評判，還是那句話，高抬貴手，不喜勿噴，謝謝！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強度的同時，輕量化發揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈里有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說的就是這個道理，螺絲顏色選擇銀色，質感十足。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

特此感謝車主“Belief_頭文字D”，謝謝大家閱讀！