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誰說CVT不能相當暴躁本田飛度改裝分享

作者:m.118046.com 來源:m.118046.com 2021-08-24 02:05 瀏覽數(shù): 205 次 收藏成功收藏本文

轉自“汽車之家論壇”,特此感謝作者“BoeingA380”,如有異議請聯(lián)系刪除!

HELLO大家好我是鯨鯨,好久沒有在汽車之家發(fā)帖了,下面給大家?guī)砟旰筮@一陣子我小飛度的進化歷程!

受疫情影響,休息在家,每天琢磨的就是各種改件,各種改裝方案。在看論壇的時候總是看到一些人說這不適合cvt,那不適合cvt的,不自己嘗試怎么知道到底適不適合自己呢?我就要做最快的CVT!

BLOX鍛造螺絲。

殿堂級剎車ENDLESS上車!

行車安全最重要,我也是一個在路上開車比較暴躁的人,縮短剎車距離對我真的很重要,有幾次跑山都因為剎車不給力差點和前車追尾,所以改剎車就被我提上了日程。很多朋友說飛度換個鋼吼換個盤換個皮就足夠了,無奈我是顏狗,原廠卡鉗不能滿足我的審美,必須上改裝卡鉗。剎車這東西事關行車安全,馬虎不得,所以臺產(chǎn)和國產(chǎn)的卡鉗我都沒有考慮,AP的系列因為太丑被我果斷PASS,我個人很喜歡藍色,一開始看的是SPOON卡鉗套裝,但感覺日清代工沒有那個味道,決定加錢上ENDLESS!endless小四的卡鉗,藍色珍珠漆真是漂亮的一比!拿到實物后覺得這錢花的值!

到貨的那一天早早就去德邦取快遞!

博得避震上不了臺面,準備搞TEIN MONO。

準備上車!

頂級工匠。

藍色+銀色真的美碎了!
(與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質,特殊的加工工藝,讓其在保障足夠強度的同時,輕量化發(fā)揮到了最大化,與鍛造輪轂一樣,輪下質量減輕了,操控性也提升了,不是改裝圈里有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛,說的就是這個道理,螺絲顏色選擇銀色,質感十足。)

輪轂也要繼續(xù)升級,目前看上了BBS。

剎車皮用的是MX72plus 平時安靜無噪音,粉也很少,非常滿意。制動很線性但沒有虛位,輕輕一點就有,但沒有撞墻感,是我喜歡的感覺。實測100-0剎停距離34米(輪胎是R1R),貴就是好,好就是貴(狗頭)。

來,我們炸起來!

不炸的本田是沒有靈魂的,最開始我選擇了喉王FGK,不得不說FGK聲音確實渾厚,打火那一聲讓人沉醉。我除了尾段外還改了頭段(頭焦+頭段)和高流量風格,不得不說拆了大小三元后雖然車子有點臭,但是轉速攀升速度真的很快。(地球母親在哭泣)

JDM!

真漂亮。

做工精良。

KN高流量進氣風格。

斜出!有內味!

原廠這么大的三元,阻礙進氣,給他捅了。

收的車友的RES頭焦,良心價!

裝了一段時間FGK之后,感覺FGK聲音確實是雄厚但差一點本田的味道(本田的聲音應該是K20a那樣子)且3000-4000轉共振明顯,于是和車友交換排氣,把他的柿本改裝到了我車子上。裝上之后真的是很爽,沒有任何共振,聲音也是像紅頭機,就是聲音有點小。就我個人經(jīng)驗來看相對FGK,柿本改更適合CVT車型。而且因為FGK奇葩的走向,后防傾桿和FGK不能共存。

柿本改和FGK對比。

換了柿本改之后,總覺得聲音略小,有些不盡興。在咸魚上搞了一個國產(chǎn)水管中段,裝上之后一腳油門響徹天際。隔兩條街都能聽到我的聲音。而且非常接近K20a的音色,這就是VTEC的聲音,這才是冠軍的聲音。

裝了大概一周,就換回了原廠中段,真的太炸了,在路上不敢給油門。

動力改造

現(xiàn)在排氣暢通無阻,如果車子的進氣量不夠也會拖累整車的性能。所以雅閣2.4拆車節(jié)氣門上車!日本原裝進口!動力提升較為明顯。

日本原裝拆車進口。

轉接墊片。

比原廠口徑大10MM。

除了節(jié)氣門,我更換了一顆鍛造普利盤,減輕重量提升傳動效率。

原廠黑色的。

換了藍色的,和剎車顏色很搭,雖然看不到,哈哈哈!

很輕,比原廠輕三分之二左右。

NGK 8°火花塞上車!

車身加強件與桶椅

加裝了cusco的前后防傾桿,從車友手里收的哈哈,加裝之后車子在平路上非常可控,一個字,穩(wěn)!但是有利有弊,在跑山時發(fā)現(xiàn),過彎速度雖然可以更快,但尾部滑動明顯,對控車要求很高。

桶椅因為不確定自己適不適合,所以就先買了一個國產(chǎn)EDDY的試試水,買的最大號,骨架加厚,海綿加強。使用了快一個月了,感覺很舒服,包裹性很強。

OMP安全帶。

保養(yǎng)~

車子沒怎么跑,做了個小保養(yǎng),HKS 0W-25機油據(jù)說是比較競技的,就搞了這個,cusco競技短機濾、cusco磁性放油螺絲、cusco高壓水箱蓋、DDR毒藥。

用車日常

本田爛仔的歸宿就是上山,我是一個上山狂熱愛好者,一周跑三四次。也會喊很多朋友一起跑,相當暴躁。

從左到右分別是A總,行長,我,藥哥,強哥。每個人改車都動了自己的小心思,注意細節(jié)。非常完美!

飛度上山了。

帶妹上山。

標配檸檬黃。

除了山路,賽道我也是常客,誰說CVT不能跑賽道,只不過沒有那么持久罷了,在這種小賽道飛度真的很吃香,我的CVT可以做到1分24左右,掛L擋跑就是了,主要是走線。

和大哥GTR合影。

坐朋友的邁凱倫下場。

朋友一起玩呀~我這個人很愛交朋友,聊車,歡迎長沙車友私信我哈!

轉自“汽車之家論壇”,特此感謝作者“BoeingA380”,如有異議請聯(lián)系刪除,謝謝大家閱讀!

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