寶馬320升級意大利尼諾帕克N3.3三分頻,對比原車效果升級后層次分明,高頻更加細膩,中頻人聲更加溫暖,底盤彈性、量感和下潛方面都有著很棒的提升。
前后輪弧及翼子板減震、隔音,這里是底盤噪音最常傳入的地方,行駛時避震器所導入之異音,輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。
引擎蓋隔音。
A柱的高音倒模,讓音頻更好的定位傳達到耳朵里。喇叭的安裝,功放用箱體造型將其收納好,方便車主擺放其他
為喇叭進行防水保護。
作者:m.118046.com 來源:m.118046.com 2017-04-09 12:04 瀏覽數: 2,710 次 收藏成功收藏本文
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前后輪弧及翼子板減震、隔音,這里是底盤噪音最常傳入的地方,行駛時避震器所導入之異音,輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。
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A柱的高音倒模,讓音頻更好的定位傳達到耳朵里。喇叭的安裝,功放用箱體造型將其收納好,方便車主擺放其他
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