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2005年改編自漫畫《頭文字D》的同名電影被香港導(dǎo)演劉偉強(qiáng)搬上銀幕，主角藤原拓海由周杰倫飾演，電影中的AE86"豆腐車"無(wú)疑成為當(dāng)時(shí)最大的明星，"86"這個(gè)數(shù)字從那時(shí)起開始被廣大國(guó)人所熟知。

介于《頭文字D》的熱潮，動(dòng)漫迷和車迷們紛紛開始搶購(gòu)AE86，但由于停產(chǎn)多年，加之仍然生存的數(shù)量有限，使得AE86的價(jià)格水漲船高，有見及此，豐田便有了"復(fù)產(chǎn)"86的想法。

由于AE86底盤先天的特殊結(jié)構(gòu)與條件，在漂移運(yùn)動(dòng)賽事方面，有相當(dāng)不錯(cuò)的成就，如今的豐田86也奠定了基本的設(shè)計(jì)方向，輕量化的設(shè)定加前置后驅(qū)，并以"86"作為新車的命名方式，更迎來(lái)了"先天"的知名度。

其實(shí)豐田86是有著更多文化底蘊(yùn)的，其設(shè)計(jì)取向也超出了我們對(duì)汽車所理解的實(shí)用、彰顯個(gè)性、品味等等。此外，豐田研發(fā)豐田86這款車的主要目的還是為了讓駕駛者真正的去"玩"車，體驗(yàn)駕駛所帶來(lái)的樂(lè)趣。

也正如豐田86宣傳理念中的"PLAY 86"一樣，"玩"才是車迷們喜歡86的真正原因，甚至不少車迷更調(diào)侃說(shuō)86是一輛只造了一半的車子。

致敬經(jīng)典其實(shí)不需要刻意將某個(gè)元素搬到現(xiàn)款車型身上，所謂經(jīng)典應(yīng)該是某種經(jīng)久不衰的味道，如同我們國(guó)畫的寫意流派一樣，重要的不是每個(gè)細(xì)節(jié)，而是整體流露出的情感，汽車設(shè)計(jì)也是一樣。

向經(jīng)典致敬、延續(xù)經(jīng)典是一份說(shuō)起來(lái)容易做起來(lái)難的工作，它的難點(diǎn)在于如何把握過(guò)往經(jīng)典的精髓，再把這些精髓巧妙地融進(jìn)設(shè)計(jì)當(dāng)中，而不僅僅是簡(jiǎn)單地照搬。

所以，豐田86的外形可以說(shuō)成功延續(xù)了豐田2000GT身上那經(jīng)典的優(yōu)雅元素，而火箭兔的一代寬體套件，更把它優(yōu)雅改造成柔中帶剛的感受。

而豐田86搭載水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，靈感應(yīng)該是來(lái)自豐田Sports 800（1965年至1969年）豐田第一款批量生產(chǎn)的跑車，因?yàn)镾ports 800以其獨(dú)特的兩缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和靈巧的操控性，在當(dāng)年就曾經(jīng)贏得了不少車迷的贊譽(yù)。

如果以現(xiàn)在的角度來(lái)看，Sports 800或許會(huì)顯得有些過(guò)時(shí)，但在那個(gè)年代，它的設(shè)計(jì)理可謂是相當(dāng)超前，如今豐田86的"心臟"更是借助斯巴魯成熟的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，使得Sports 800曾經(jīng)的輝煌在豐田86身上得以再次延續(xù)。

"我想豐田86可能會(huì)是我這一輩子的座駕了，雖然它有各種異響，很多方面都不是十分完美，但也削減不了我對(duì)它的駕駛欲望。"

"不都說(shuō)86是只造了一半的車嗎？那么原廠狀態(tài)輪上150匹馬力不夠用，我就決定加裝渦輪套件了。"

"Alcon car98剎車非常線性，而且制動(dòng)力也非常強(qiáng)大，用來(lái)剎停改裝了渦輪套件的豐田86就最好不過(guò)了，畢竟跑得快也要站得住。"

"Defi A1渦輪壓力表、機(jī)油壓力表、機(jī)油溫度表是改裝發(fā)動(dòng)機(jī)后都會(huì)配套的設(shè)備之一，它能讓你時(shí)刻監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，保證自身及車輛安全。"

"而Tein mono sport避震是屬于主街道副賽道屬性的，既可舒適亦可競(jìng)技。不過(guò)因?yàn)橹貞c路況問(wèn)題，經(jīng)常要爬坡上坎，所以想要車子保持美麗姿態(tài)且不影響日常使用的話，就只能入手氣動(dòng)。"

"其實(shí)氣動(dòng)也不是大家所認(rèn)知里的那種毫無(wú)支撐性的，雖然無(wú)法和競(jìng)技絞牙比擬，但也不是它不能運(yùn)動(dòng)，所以我選擇了Air lift這個(gè)品牌，因?yàn)樗诟鞣矫娴目诒枷喈?dāng)不錯(cuò)而且穩(wěn)定，現(xiàn)在86氣動(dòng)化之后，過(guò)彎還是相當(dāng)淋漓盡致的。"