宅男，即使身上有些閃光點(diǎn)，也鮮有人知。因?yàn)樽约罕旧淼亩贪澹y以融入到人群中，本田思鉑睿，大概也是這樣的一款車吧。

 

 

 

 

外觀中規(guī)中矩，難以讓人一眼記住。同級別里算是短板的后排空間，在中國市場意味著很難賣得好。再加上糟糕的宣傳，直接導(dǎo)致思鉑睿淹沒在茫茫車市中。

 

 

 

但如果是自己一個(gè)人開呢？那么恭喜你，這可能是當(dāng)年最好的選擇之一。K24Y5發(fā)動(dòng)機(jī)保留了原汁原味的201馬力，懸掛前雙叉臂后多連桿，不論是動(dòng)力還是行駛的質(zhì)感，都無可挑剔。

 

 

 

 

“車是2014年買的最后一批老款思鉑睿，是家里人送的成人禮物。在14年前后，還沒有那么多小鋼炮可以選擇，本田家族又沒有什么新興車型，就選擇了它。”

阿杰是一位即將畢業(yè)的研究生，這臺(tái)思鉑睿陪伴他從大學(xué)到現(xiàn)在，也有6年時(shí)間了。不過在最初提完車的時(shí)候，思鉑睿可是一點(diǎn)都沒得到阿杰的寵愛。

 

 

“因?yàn)樽约浩綍r(shí)還有一臺(tái)沃爾沃XC60，所以思鉑睿剛買回來的時(shí)候很少開，也一直沒有動(dòng)改車的念頭。直到買完車的第三年，身邊的朋友們陸續(xù)買車、改裝，我也才跟著入了坑。”

 

 

 

 

改裝的起因，是剎車的熱衰減，于是阿杰換了剎車皮還有鋼喉。之后就開始中毒了，剎車盤、絞牙避震、競技輪轂什么的，變得停不下來了。

 

“現(xiàn)在回想，感覺浪費(fèi)了一套剎車皮還有剎車盤，應(yīng)該直接更換卡鉗的。”

 

 

 

 

阿杰還曾把油冷掛到保險(xiǎn)杠外面，看起來有點(diǎn)泰仔風(fēng)那味兒了。

 

 

 

“由于玩了十幾年《灣岸》游戲的緣故，我對JDM算是比較有感覺的吧，所以最后選擇了素改JDM的風(fēng)格。”

 

 

 

 

定制的SF Racing氣動(dòng)避震還有AIRBFT氣動(dòng)系統(tǒng)，幫助阿杰圓了一回夢，看著愛車在氣動(dòng)的加持下緩緩降低，阿杰心中的激動(dòng)，至今都難以忘懷。

 

 

 

 

為了搭配降低后的車身，輪轂換上了18寸的ADVAN RZ，前8.5j后9j，ET35，剛好能貼著翼子板做到藏輪效果，剎車也換成了AP9440.

 

 

 

 

國產(chǎn)的日規(guī)杠，吻合度和材質(zhì)都不行，所以前臉被換成了09款的思鉑睿Type-S，整體的質(zhì)感有了一個(gè)很大的提升。

 

 

 

“算上彎路的話，改裝的花費(fèi)已經(jīng)超過10w了。跟大家大同小異的地方，就是輪轂的樣式還有尺寸問題，很多東西裝上去的效果，與想象中的感覺還是不太一致的。”

 

 

 

 

“因?yàn)檫@臺(tái)車，交到了許許多多愛車、愛JDM的朋友，還組成了現(xiàn)在的‘漢’（一個(gè)JDM車友群）。希望我們能不斷壯大，并且一直走下去。”

 

 

 

 

“明年研究生就要畢業(yè)了，即將迎接新的挑戰(zhàn)，所以這臺(tái)車接下來應(yīng)該不會(huì)有大動(dòng)作了，完善下細(xì)節(jié)就可以，當(dāng)然也不會(huì)賣掉的。”

 

 

 

 

研究生步入最后一年，阿杰的思鉑睿也跟著面臨畢業(yè)，這是他人生中關(guān)于玩車最初的回憶，希望畢業(yè)后也有新的故事延續(xù)下去。

 

 

 

 

車主/ 阿杰

攝影/ STANCE MIDNIGHT