改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態。請勿叫它“海拉風”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest：ill和sick在俚語里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級，你懂得。 OEM：original equipment manufacturer，原始廠商配件，原廠。

意大利位于歐洲的南部，生活方式極具活力與激情，加上古典音樂文藝的熏陶，使得意式音響有著獨特的風情。如意大利史泰格STEG汽車音響，就有著意式獨特的貴氣聽感。MT650C兩分頻套裝，聲音有精準而自然、明亮又具有活力的特質，很容易就把人帶入到音樂場景之中，氛圍感非常的好。這輛別克GL8車主在改裝店試聽了這套產品之后，當即就定下來改裝。

 

隔音是改裝的第一步。別克GL8車主反應，日常行駛時發動機的噪音有些大，會影響到室內的駕乘環境和音響器材的音質發揮。因此在升級音響器材之前，先用隔音材料為別克GL8的引擎蓋、U型槽和車門都進行了隔音處理，有效減少噪音的困擾，同時車門的隔音還將車門形成一個密封聲箱，讓喇叭在安裝后能夠發揮出最大潛能。

 

 

 

別克GL8引擎蓋隔音

 

別克GL8U型槽隔音

 

 

 

別克GL8車門隔音

此次別克GL8的音響改裝，前聲場選擇了車主一聽鐘情的史泰格MT650C兩分頻套裝，后聲場由兩只德國零點GZIF 4001FX同軸喇叭做為補充。一臺史泰格ST401四聲道功放，其中兩路推動前聲場的史泰格MT650C，另外兩路橋接驅動美國來福R1S4-10十寸超薄超低音喇叭，補充強勁的低頻，以提升聲場的臨場感。

 

別克GL8原車配置了6只聲場喇叭，但原車喇叭成本低做工粗糙，聲音較為混濁，并且沒有低頻。再加上MPV車型的大空間，整體聲音更加顯得單薄疲軟。

 

前聲場史泰格MT650C兩分頻套裝喇叭，28mm絲膜球頂振膜高音單元，表面涂層處理以減少高音的非線性失真，采用釹磁驅動，效能高而又體積小，十分便于安裝。如這里，將MT650C高音單元安裝于A柱原喇叭位。

 

 

 

中低音喇叭單元采用復合紙質音盆，STEG定制的低諧振高剛性鋁盆架，由超大磁路驅動，以及良好的冷卻通風設計，聲音偏暖調還原真實而自然。在中低音喇叭的安裝上，改裝技師在車門原喇叭位加裝了幾層木質墊圈，加深喇叭的反射深度，讓喇叭有更醇厚有力度的中低頻表現。喇叭與線材的連接處也采用了錫焊，讓線材和喇叭的連接更加的穩固，防止發生脫落、雜音等問題影響到音質。

 

 

 

 

 

后聲場由德國零點GZIF 4001FX同軸喇叭做為補充，同樣是采用原車喇叭位無損換裝。

 

 

 

 

 

意大利STEG史泰格ST401四聲道功放，隱藏式安裝于座椅下面，完全不會占用車內空間，在改裝完成之后也不會留下改裝痕跡。

 

美國來福的10寸超薄超低音喇叭，改裝技師特意制作了補形箱體，安裝于后備箱右側車體內，在安裝完成之后，將內飾還原就完全沒有改裝痕跡了。

 

 

 

 

 

小結：整個音響系統的改裝，前后所有器材都是采用隱藏式無損安裝，完全不會占用別克GL8的室內空間，其內飾外表也完全看不出有改裝的痕跡。但改裝后的音質卻完全不是原車音響能夠相比的，聲音干凈溫暖，又帶著獨特的意式風情，聆聽著動聽的音樂，原本枯躁的旅途不知不覺就輕松的駛過。

別克GL8汽車音響改裝配置 / 前聲場：意大利STEG史泰格MT650C兩分頻套裝喇叭 / 后聲場：德國零點GZIF 4001FX同軸喇叭 / 功放：意大利STEG史泰格ST401四聲道功放 / 超低音：美國來福R1S4-10十寸超薄超低音喇叭 / 隔音：安博士黑玉隔音材料 / 音響線材：鳴悅專用音響線材

編輯 小肖