這輛路虎神行者我已經買了有一段時間了，可能大家會有疑問為我為什么寫這篇文章，其實不然，我也和大多數車主一樣對著愛車有種特別的感情，當初決定買這輛車我也糾結了很久，是要買保時捷卡宴還是這輛路虎神行者，在經過細致的了解之后還是選擇了路虎神行者。作為頂級豪華越野車這輛車型毫無疑問對于全路況毫無壓力，擁有充沛的動力也讓它駕馭了普通車型無法駕馭的地形，我自身也比較喜歡外出旅游，但是可能由于其車體較為寬大的原因，每次在外旅游之中行走在坑洼山路總讓我越開越是心情煩躁，各種繁雜的噪音總是在耳邊縈繞，這著實讓我在旅途中的愉悅感大打折扣，經朋友介紹原來汽車還能進行隔音的升級改裝，于是來到朋友所說的元音電子隔音改裝店進行升級改裝工作。

路虎神行者保護準備改裝

沒有來到還不知道，這家店的名氣確實大，店門口都有好幾臺準備改裝的車輛，看這陣勢估計都是沖著店家的名氣來的也有不少，我進店里與師傅說明的我的來意之后，直接就被師傅說孤陋寡聞了，（著實有點小尷尬，我可是開路虎的呀）但是聽完師傅的詳細講解之后，確實有種360行，行行出狀元的感覺，的確如師傅所說汽車改裝涉及到多個層面，如改裝音響，改裝大燈，改裝導航，車膜、改色以及我要的隔音改裝等等種類繁雜項目繁多，這其中更是需要選擇一家擁有著專業水準的改裝店鋪才能進行改裝操作。

系統配置：

隔音品牌：大白鯊金鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、葉子板、引擎蓋

經過與元音電子的改裝師傅的深入溝通之后發現其實汽車的原車隔音一直都是廠家所欠缺的部分，可能是車體結構相對的復雜所導致，了解到元音電子的專業知識度之后也就更加放心的將愛車給予進行改裝升級了。

當改裝師傅將原車的門板飾蓋拆除之后我也就相信了為什么車廂噪音會比較大，車體到處都是大的空洞，車輛行駛過程中就無形中風的阻力對門板進行擠壓在空洞結構中不斷震動這就導致噪音的無限放大，改裝師傅選用的是一種安全環保的高科技隔音材料大白鯊金鯊，先細致的對門板進行第一層的止震處理之后，再進行了表層的密封，看著對線材的布置完全可以看出毫不拖泥帶水，同時對于噪音的入侵細節都毫不放過，門板飾蓋都進行雙層隔音處理，整個工藝改裝水平非常平整有時候確實也能理解何為純手工打造，這更能凸顯出機器無法比擬的細膩。

門板第一層隔音止震處理

門板止震處理能有效增強門板鈑金剛性

門板第二層密封處理

密封處理能再次削弱噪音的入侵的同時又能增強喇叭的音質效果

門板第一層止震

接下來是座椅的拆除，光溜溜的底盤透露出冰冷的鐵皮結構，這也就是為什么在顛簸路面會不斷的有底盤敲擊聲音產生了，用改裝師傅專業的話語就是叫低頻共振噪音，這一類噪音需要經過專門的處理，首先需要進行第一層的止震，這也能增強鈑金的剛性從而減少鈑金間的震動，當然這只是隔絕一部分噪音，還是有入侵的可能，于是就需要進行第二層的密封處理了，這也就能將未能隔絕的噪音充分的阻隔。

門板飾蓋的止震工藝非常貼合

門板第二層吸音棉密封處理

多曾隔音處理確保噪音完全隔絕

底盤第一層止震處理

底盤隔音止震非常嚴整

接下來就是大家都使用率非常高的尾箱了，這一類噪音可能大家不能理解，這放東西的部位又是在尾部為什么也需要做隔音？其實不然這類噪音也是較為嚴重的噪音分區，主要是由于尾箱的空體結構有些類似門板，噪音入侵在里面不斷的震動回傳于是就產生噪音，針對此類噪音改裝師傅同樣采用了雙層隔音處理，但是針對這部分噪音還有不容忽略的就是葉子板的胎噪入侵了，汽車行駛與地面的摩擦經過葉子板，輪轂進入尾箱，此類噪音自然不能放過，看來專業的與我這個業余的還是有著天壤之別的。

隔音細節非常到位，不放過任何噪音入侵部位

底盤第二層密封處理

尾箱第一層止震處理

尾箱進行第二層密封加固隔音效果

葉子板的止震

引擎蓋隔音細節有效止震隔熱

經過全車的隔音升級之后還有一個環節就是引擎蓋，發動機的工作噪音引起引擎蓋的震動，這類也是不容忽視的一個環節，隔音止震的同時也能減少熱量的傳遞同時起到延緩鈑金漆面老化的作用，經過一系列的隔音改裝最后的還原更是讓人無可挑剔，簡直完全無法看出有過任何改動，最主要的是改裝師傅說這些高科技改裝隔音材料的特殊性與別的改裝材料不一樣，大白鯊金鯊隔音材料屬于最新升級隔音產品，材料安全環保是一部分，像減震膠更是還有5層的隔音材料組成，采用丁基橡膠為基礎采用軟硬結合進行制作而成所以改裝效果相比其余品牌更是出眾，有了專業的技術加上高標準的材料我害怕你們對我的路虎做什么嗎？