【車型原車噪音分析】

豐田坦途作為一款皮卡車型非常實(shí)用，全新坦途更是借鑒了福特F150猛禽的外觀設(shè)計(jì)語言，采用了更偏重美國人喜好的肌肉式粗獷的線條設(shè)計(jì)，看上去霸氣十足，然而作為一款霸氣的外觀設(shè)計(jì)車型與原車隔音卻是相對(duì)薄弱，在高速行駛的時(shí)候嗡嗡聲音相對(duì)明顯，于是車主來到江蘇祥興專業(yè)隔音店進(jìn)行音響的升級(jí)改裝。

豐田坦途進(jìn)店準(zhǔn)備改裝

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊 銀鯊

隔音部位：四門

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

經(jīng)過專業(yè)的隔音道路測(cè)試，這輛豐田坦途在高速行駛中嗡嗡聲主要來自于原車門板單薄的隔音結(jié)構(gòu)，因此改裝師傅采用四門隔音降噪的方法進(jìn)行解決噪音入侵的問題，當(dāng)改裝師傅拆除原車門板后簡(jiǎn)陋的隔音就顯得非常明顯，原車門板只是一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜包裹起到密封作用完全沒有隔音細(xì)節(jié)，因此改裝師傅采用大白鯊 銀鯊隔音材料先對(duì)門板采用隔音減震膠進(jìn)行第一層的止震處理從而增強(qiáng)門板鈑金的剛性后再對(duì)門板進(jìn)行第二層的密封處理從而加固隔音的整體效果。

原車門板簡(jiǎn)陋的塑料薄膜包裹隔音

清除原車隔音露出空洞結(jié)構(gòu)

采用大白鯊隔音材料進(jìn)行第一層的止震處理

門板止震細(xì)節(jié)展示

第一層止震能有效增強(qiáng)門板鈑金剛性

門板進(jìn)行第二層密封處理

后門板隔音密封

隔音整體效果展示

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

經(jīng)過改裝升級(jí)之后改裝師傅與車主再次進(jìn)行了道路測(cè)試，測(cè)試的結(jié)果非常滿意嗡嗡聲音基本消失，門板還原之后整體門板完全看不出任何改裝很急，但是效果的明顯表現(xiàn)車主非常滿意。