【車型原車噪音分析】

豐田霸道是一款大尺寸SUV,由于其本身的設(shè)計風格就比較粗獷，再加上車型的原因，使得豐田霸道在行駛的時候噪聲要比轎車大很多。車主反映在經(jīng)過砂石路段的時候底盤的噪音相對明顯，而且聽著讓人覺得煩躁 這已經(jīng)影響到了車主正常的駕駛體驗，為了能夠降低汽車在行駛過程當中產(chǎn)生的噪聲，車主來到佛山酷車旋律對汽車做了車體的隔音升級。

改裝車型—霸道

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊金鯊

隔音部位：底盤、尾箱、輪轂、頂棚

【對癥下藥-噪音的解決方案】

汽車大部分的噪聲都是由底盤和尾箱產(chǎn)生的，這主要是由于汽車底盤碎石的敲擊聲所致加上原車隔音欠缺就車體較大就形成空腔震動這樣較大的低頻共振噪聲也就產(chǎn)生了；其次路噪、胎噪也會通過底盤和尾箱還有輪轂傳入進來。所以改裝技師先使用大白鯊金鯊對汽車的底盤做了第一層的止振處理從而增強鈑金的剛性減少震動。然后又使用大白鯊吸音棉對汽車的底盤和尾箱做了第二層的密封處理再次隔絕噪音的入侵從噪音源入手杜絕噪音的產(chǎn)生。

原車的底盤未作有效隔音處理

使用大白鯊金鯊隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

使用隔音材料對底盤做第二層密封處理

原車輪轂未作有效隔音處理

胎噪很容易傳入到車廂內(nèi)部

升級使用的大白鯊金鯊是頂級的隔音材料，它采用保密配方，實驗過程中反復使用8小時200度震動測試，不流趟不側(cè)滑，性能穩(wěn)定！不僅僅達到了隔音減震的效果，同時還能夠有效的增強底盤的鈑金剛性，使得底盤的剛性更加充足。

對輪轂做第一層止振處理

輪轂的止振處理細節(jié)體現(xiàn)非常到位

對輪轂做第二層密封處理

輪轂的密封處理

底盤做密封處理整體效果非常平整

細心的改裝師傅對于汽車頂棚也做了而外處理，頂棚除了會產(chǎn)生噪聲以外，同時熱量也很容易通過頂棚傳入到車廂內(nèi)部。因此佛山酷車旋律的改裝技師先使用大白鯊減震膠對汽車的頂棚做了第一層的止振處理，然后又使用吸音棉對頂棚做了第二層的密封處理。雙層的隔音處理既減少了噪聲的傳入，同時又維持了車廂內(nèi)溫度的恒定。

拆開原車頂棚，未見任何有效隔音處理

使用隔音材料對頂棚做第一層的止振處理

使用吸音棉做頂棚的第二層密封處理

【隔音效果點評】

豐田霸道做完隔音處理之后車主和佛山酷車旋律的改裝技師一起做道路測試，結(jié)果顯示車廂內(nèi)的噪聲分貝數(shù)下降了許多。車主自己也明顯的感覺到車廂內(nèi)幾乎聽不到任何較為明顯的噪聲了。