昊銳2T旗艦已經(jīng)開了兩年多近13000公里了，越開越喜歡，動(dòng)力強(qiáng)、功能多、空間大。。。優(yōu)點(diǎn)很多，不必多講，唯一不太滿意的就是小腳，再加之小編的文章和昊友們的“鼓動(dòng)”，終于按捺不住性子，決定升級(jí)為大腳了。廢話少說，直接上圖：

　　

 

　　某寶網(wǎng)購(gòu)4只輪轂，戴卡(大眾原廠)，500米一只。

　　

 

　　德邦物流，貨到付款，上海-天津-唐山，運(yùn)費(fèi)100米，自取。

　　

 

　　大眾途觀 十柱 17寸，秦皇島產(chǎn)的，廠家和4S店都不賣的。

　　

 

　　偏距 43，產(chǎn)品編號(hào)正確 5ND 601 025 B。

　　

 

　　規(guī)格17*7。

　　

 

　　大眾LOGO。

　　

 

　　我只認(rèn)識(shí) CHINA，其它的數(shù)據(jù)不知道是什么意思。

　　

 

　　輪胎決定在當(dāng)?shù)刭?gòu)買和安裝，離家比較近有一家米其林專賣點(diǎn)，想上PS3，但沒貨。

　　

 

　　老板推薦用倍耐力 新P7 防爆胎，一口價(jià)1250米每條，不知貴不貴?

　　

 

　　倍耐力的LOGO。

　　

 

　　225_45_R17 91W，與原胎比，比205寬了，比55胎薄了，比R16內(nèi)經(jīng)大了，比94承載力小了，比V的速度快了。

　　

 

　　從左到右，依次是 P7(新P7)、☆(寶馬專用)、官方網(wǎng)址(.com和.com.cn都打不開)。

　　

 

　　RSC是英文“缺氣保用輪胎”的縮寫，據(jù)說0胎壓下可再跑100公里，當(dāng)然車速要低于80邁。

　　

 

　　上架準(zhǔn)備組裝，買來后還是第一次看到輪轂的“裸身”。

　　

 

　　小師傅伸手敏捷。

　　

 

　　左右開工。

　　

 

　　我的胎啊!看著心疼啊!

　　

 

　　開始做“動(dòng)平衡”。

　　

 

　　電腦數(shù)據(jù)顯示30和5，什么意思?不明白!

　　

 

　　住輪轂內(nèi)側(cè)貼鋁片。

　　

 

　　開始換輪胎，你能看出兩只輪胎哪個(gè)是新的、哪個(gè)是老的嗎?

　　換完了，總覺得缺點(diǎn)什么，輪轂蓋!沒有輪轂蓋!準(zhǔn)備網(wǎng)購(gòu)的車友們一定要吸取我的教訓(xùn)，我以為自帶呢，真坑爹。

 

 

 

　　趕緊打電話找4S店的親戚，弄出4個(gè)VW輪轂蓋，60米一個(gè)，不便宜啊，但還是要感謝他，因?yàn)?S本來是不對(duì)外賣的。

　　

 

　　粘上我在某寶購(gòu)買的SKODA鋁標(biāo)貼。

　　

 

　　給個(gè)特寫，大小很合適。

　　

 

　　第二天補(bǔ)做了“四輪定位”。

　　

 

　　四只腳被個(gè)四個(gè)怪物牢牢卡住。

　　

 

　　依然是看不懂的電腦數(shù)據(jù)。　　

 

 

 

　　師傅根據(jù)電腦數(shù)據(jù)重新調(diào)整螺絲。

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　　總結(jié)：換了寬胎后，給油不愛走了(后來發(fā)現(xiàn)不是換大腳的原因，是沒有機(jī)油了)，但路感增強(qiáng)了，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾沒以前明顯了，另外，平時(shí)剎車沒感覺有變化(可能跑得少，還沒有緊急剎車的體驗(yàn)吧)，等以后有更多經(jīng)歷后再更新感受。