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在每一個熱血青年的心中都有一輛本田車，有的人喜歡飛度，有的人選擇思域。由于這兩款車型都有很高的改裝潛力，所以很多人在買車之前就將改裝件準備好了，等到車子落地后馬上就進行改裝。

來自海南的阿成就是這樣一個迫不及待玩改裝的思域車主，在今年3月20日提車之后，當晚就開去了改裝店，還沒有對車進行磨合，直接上了架子改裝避震，購買的RAYS輕量化輪轂到貨了，就將嶄新的原車輪轂給換了下來。

在接下來的一周時間里，阿成給自己的愛車陸續改裝了排氣、進氣、防傾桿以及AP的剎車等補品。由于手動擋是"低配"車型，所以原廠是鹵素燈，阿成還為其更換了全新的LED大燈總成。

"我從小就很喜歡開車，當我終于賺到錢擁有第一臺車的時候，我就已經迫不及待的想改了它，我喜歡改裝車，這是一種愛好，更是一種信仰。"當然了，既然作為一個本田車迷，那么Type R才是心中的最高信仰??！所以在看到全新Type R的渲染圖之后，阿成一下子就中毒了，決定要改一臺和它差不多一樣的車子出來。

于是說做就做，由于噴漆無法達到上面那種金屬的質感，所以只能通過貼膜來進行包裝。阿成直接去訂了戰斗灰顏色的貼膜，灰色的車身比原廠的白色更加霸氣逼人。而在此之前，阿成購買了CMST的包圍也已經裝車了，夸張的前杠一點也不比Type R的低調。

每一個車主都想讓自己的思域變得更強，所以還沒出磨合期的時候，阿成就迫不及待的對動力進行了升級，電腦特調、Injen進氣、Invidia全段直通單出排氣、HKS 泄壓閥、加大中冷和定制大水箱，讓這輛思域從心武裝了起來。

經過一系列的改裝之后，阿成介紹他的車子目前差不多有260匹左右的馬力輸出。當然了，他也去馬力機上進行了測試，但是當天海南天氣太熱，進氣溫度很高，所以最終的表現受到了影響。

動力升級之后，就要實時監測發動機的工況了。于是，價格不菲的DEFI系列表上身，可以隨時讓車主了解渦輪壓力、油溫、油壓等重要信息。

上面的改裝項目相信很多朋友在我們之前的文章里面已經見過不少了。但是這輛思域和其它車子不同的還有一點，那就是它的座椅采用的是FK2的！由于最新的FK8車型還沒有進入國內，所以阿成為了讓自己的思域開起來更加戰斗，找遍了國內的車友群去尋找這輛70多萬思域的座椅。

由于FK2在國內保有量很少，所以想找到一輛出售原廠座椅的更是難上加難。終于在朋友的幫助下，找到了一套拆車件，對方報價4.5萬，阿成馬上就準備下定，但是現場看貨之后卻發現底架生銹了，這個對強迫癥來說不能忍啊。于是再次尋找，功夫不負有心人，在香港找到了一位愿意出售FK2座椅的車主，阿成從海南專程跑去香港看貨，最終花4萬多人民幣將這套純正的Type R座椅收了回來。

當然了，收回來也不是直接就能裝車的，由于FK2和FC1車架有區別，座椅的支架也有3cm左右誤差，經過改裝才能完美安裝。這輛思域應該是國內唯一一款裝有Type R座椅的十代車型了吧？而且價格足以買下半輛飛度了！

改裝車友和普通車友的區別就是，當你換上"桶椅"的時候，前者會覺得包裹性很棒開起來很舒服，過彎的時候身體不會側移，而后者會覺得很硬很不舒服，上下車都會覺得困難。但是這一切對于阿成來說都是值得的，而且為了保護好這套珍貴的座椅，從此之后再也沒有在車內抽過煙。

雖然改裝的項目很多，但是這輛車卻是阿成的人生第一輛車，除了工作時間之外，阿成將其余時間全貢獻給了愛車。"周圍朋友都說，你對你的車比對你老婆還好吧？我直接都回答已經為了和車吃醋，分手了。"

而對于這樣一輛傾注心血的作品，阿成也是每天對它呵護有加。"有人把它當作一臺交通工具，在我心中它已經不僅僅是交通工具，而是家人，是伙伴。晚上獨自坐在便利店門口的時候，我經常和它對話，講述自己的高興與傷心。"

而對于接下來的計劃，阿成表示想把這輛車打造成真正的Type R可不僅僅是換座椅那么簡單。最近他一直在關注國外的二手車市場，等待最新的FK8車型有拆車件的出現，一旦看到K20C3發動機+變速箱總成的話，無論怎樣都要收回來移植到這臺思域上，打造成真正的三廂版Type R。

阿成的執著，也打動了更多的車友。由于大家彼此之間都有共同的話語，也有共同的信仰吧，所以經常會組織三五好友出來聚會一下。到目前為止，阿成改裝這輛思域的各種費用加起來已經超過17萬人民幣了，比車價還要貴。但是年輕只有一次，跟隨自己心靈的方向去折騰，才會獲得最大的成就感。這種心態或許也代表了每一個改裝玩家吧！