捷豹S-Type，作為捷豹第一次試水中級車市場的產品，把目標定在了BMW 5系跟奔馳E級，不過銷量并不是可觀。今天帶給大家的案例是一部來自印尼雅加達的S-type，讓我們跟著這篇文章一睹這位“英倫老紳士”的風采。

第一眼看過去S-Type，一股“英倫風”撲面而來。作為中級車，有著較修長而寬扁的車身。這也為它在VIP Style玩家的手里打造成“黑道座駕”打下了基礎。圓潤的車頂，當年捷豹的轎車外觀部分車主保持了原廠。車身顏色車主選擇了深藍色，相比VIP Style常用的黑色，感覺沒有那么沉悶卻又不失奢華的感覺。

S-Type的車頭造型每次看過去都覺得很怪異。不知為何，S-Type車頭的四眼燈總是讓我想到了第二代的奔馳E級（W210）。車頭最棒的就是捷豹的立標跟包圍上的鍍鉻件，更能凸顯出“貴氣”，一直很喜歡以前的車車頭帶立標的那種感覺，只是可惜現在大部分車都取消了。

這個尾燈應該是當年捷豹四門轎車的家族式設計，X-Type跟XJ8也是這個形狀的尾燈。鍍鉻件跟雙出的排氣恰到好處的點綴了下尾部。

輪轂部分車主選擇了日本Super Star出品的Leon Hardiritt Orden系列輪轂，復古的造型、電鍍大拋邊，配上氣動避震讓VIP氣息發揮到極致。

U型檔位，應該是當年捷豹自己的特色了，畢竟當年的旗艦XJ8也是這樣的檔位。而大面積使用木紋內飾跟米白色的真皮來營造豪華感，這應該是那個年代車的特色了，不過按現在大多數人的眼光來看可能會有點土氣。

捷豹S-Type，改了就算改VIP后也并沒有LS，皇冠，GS，W140那種停著都感覺很凜冽的氣場，反而感覺更多的是像那種“英倫紳士”的感覺。也許這就是那個年代的車給人的感覺，每個國家的車都給人不同的感覺，而不像現在界限越來越模糊了。

車主/ @bramiimaengkomm

攝影師/ @Andralubis