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我是2018年10月定的車，舒適版的鉑金灰，落地25.5萬，從此走上“不歸路”。
素車，拖車蓋拆去對(duì)顏色，噴運(yùn)動(dòng)前杠。
提車后Led大燈，18款運(yùn)動(dòng)前杠都安排上了。
后面也加了尾唇。
中網(wǎng)貼黑，貼黑頂，4個(gè)門的鍍烙條也貼黑，換了碳纖維后視鏡。
和朋友一起去三洲田玩。
因?yàn)椴┑卤苷鹛病Q了套日本tein fz，日常駕駛非常好，很舒服！
原來的手工排氣聲音不咋地，換了套atoz的中尾段。
之前輪轂避不了剎車，換了一套輪轂。
隨后剎車也安排了，ap8520+380的碟。
后面F40+380的碟。
換了對(duì)網(wǎng)紅大燈。
（與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強(qiáng)度的同時(shí)，輕量化發(fā)揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質(zhì)量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈里有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說的就是這個(gè)道理，螺絲顏色選擇槍灰色，運(yùn)動(dòng)感十足。）
碳纖維方向盤+撥片。
前后都是380的碟，塞得滿滿的。
改了輪轂排氣，被啊蛇查車教育，罰了500蚊。
音響是裝了魔雷38周年三分頻和先鋒P99主機(jī)，魔雷低音炮，3臺(tái)功放在推。
干凈，舒服，可惜好景不長(zhǎng)啊~
開了一年之后，輪轂有點(diǎn)看膩了，換回原廠19寸的輪轂。
原廠輪轂也是非常好看。
改大中冷，為寫二階做準(zhǔn)備。
300鉬頭段。
硬件裝好了，軟件也跟上，動(dòng)力已經(jīng)升級(jí)完畢，刷的mm程序。
后來買了套19寸work的輪轂回來發(fā)現(xiàn)裝不了車，因?yàn)樵煨筒煌ǖ絼x車。
正常19寸輪轂都可以避380盤的剎車。這草率了，裝了一年的剎車，含淚賣了。
換成一套ap9660+355的碟。
后面是裝了原廠豪運(yùn)剎車，自己噴漆和ap9660同款顏色，質(zhì)感還蠻好。
買回來半年沒裝上的輪轂開始打蠟鍍晶，等待安裝。
輪轂上車，調(diào)下避震，做定位。
暫時(shí)就這樣了，沒什么精力在搞咯！
謝謝各位大佬！
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