材料明細(xì)表：

中道隔音Q-mat 頂級(jí)減震墊16張

中道隔音Q-liner頂級(jí)隔熱吸音墊14張

中道隔音Q-hood liner 引擎蓋隔熱膜1合

隔音施工部位：車內(nèi)地板+引擎蓋+后備箱蓋

 

拆開車內(nèi)地板清潔干凈污漬，再施工中道隔音.

 

車內(nèi)地板第一層貼減振板，減省鋼板共震，提升鈑金強(qiáng)度。底盤這個(gè)部位的隔音做好了之后可以有效的降低路噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，減少鋼板的共振。而且在過顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺車子更加扎實(shí)，沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱…

 

車內(nèi)地板第二層貼中道隔音Q-Deck低頻聲障，行駛過程中通過鈑金的傳送，大部分的低頻噪音也就產(chǎn)生了，針對(duì) 底板低頻噪音我們采用的是低頻聲障的中道低頻王，低頻王中含有一層鉛板，阻隔了低頻的產(chǎn)生.

 

 

 

尾箱隔音：常開車的人都知道，汽車行駛中，尾箱感覺空空的，有點(diǎn)松垮，所以對(duì)尾箱本次是雙層施工，減震+吸音隔熱，通過減震提升整體的緊固性，吸音隔熱吸收共鳴噪音，阻隔熱能，降低能耗。

 

車尾箱第二層用中道隔音Q-Liner頂級(jí)吸音墊，阻隔熱量，阻燃，降低能耗。

 

車尾蓋中道隔音施工。

 

引擎蓋貼完一層中道Q－mat頂級(jí)減振墊，再貼上一層中道引擎蓋隔熱膜。引擎蓋隔熱膜是外覆一層增強(qiáng)的吸音泡沫，增強(qiáng)鋁護(hù)膜能大量隔除發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱量，減緩引擎蓋漆面的老化，吸音泡沫有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的機(jī)械噪音，讓駕駛更舒適。

 

 

做了隔音處理之后，讓煩人的路噪、和門板共振的噪聲降低了許多。不僅車子更加舒適安靜，同時(shí)也為汽車的聲場創(chuàng)造了一個(gè)良好的環(huán)境，讓音樂的品質(zhì)更加出眾.當(dāng)然，這和改裝技師們注重細(xì)節(jié)，合理專業(yè)的施工是離不開的.