十代思域的火爆程度相信已經(jīng)不用多說了，到現(xiàn)在仍然還一車難求，甚至不少車主都是加價(jià)才能提車的，而對(duì)于這輛有著不過性能底子的轎車，改裝注定要伴隨十代思域，本期玩車之家就帶來十代思域幾款改裝輪轂的案例。

新思域改裝advanti雅泛迪輪轂

雅泛迪Advanti屬于新加坡友發(fā)集團(tuán)旗下的自有品牌輪圈，始建于1948年的友發(fā)集團(tuán)。白色車身的十代思域選擇升級(jí)17寸的雅泛迪SL26輪轂，數(shù)據(jù)為17X7.5J ET42，而搭配的是橫濱AD08輪胎。

新思域改裝Enkei輪轂

ENKEI輪轂是目前日本汽車制造業(yè)最大的輪圈供應(yīng)商，這輛黑色的十代思域升級(jí)18寸Enkei GTC-01輪轂，這是一款定位輕量化運(yùn)動(dòng)型輪轂，采用低壓鑄造工藝，輔以Enkei獨(dú)有的輪圈成型法（MAT）進(jìn)行深加工，對(duì)輪圈安裝面和受力較大的部分進(jìn)行旋壓處理，從而提高輪圈的強(qiáng)度和耐用度。

新思域改裝Volk Racing輪轂

Volk Racing輪轂素有Rays三寶之稱， 這輛思域的Volk Racing RE30輪轂采用七幅雙條的設(shè)計(jì)，秉承了性能輪圈的運(yùn)動(dòng)形象，而中心除了5個(gè)安裝孔外，還特設(shè)有另外5個(gè)用于偷輕的通孔，使得RE30輪圈的輕量化效果更佳，而且價(jià)格僅比TE37高出少許，相當(dāng)超值。搭配的輪胎是東洋R1R輪胎。

新思域改裝ADV.1輪轂

ADV.1的輪圈主打高檔路線，其設(shè)計(jì)屬于較典型的“美式風(fēng)格”。

新思域改裝RAYS輪轂

RAYS公司成立已經(jīng)有三十年歷史了，擁有獨(dú)特的鍛造技術(shù)-Spinning Forge. 運(yùn)用RAYS的鍛造技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)輪圈厚度薄于3MM的可能。這輛狂野派的思域升級(jí)了RAYS CE28輪轂，6.9KG的重量，數(shù)據(jù)為7.5J/二ET38。可更好的達(dá)到輕量化的效果。

新思域改裝FORGE輪圈

不折不扣的黑武士用的是一款305FORGE輪圈的FF01系列，305Forged的輪轂都是以半固態(tài)鍛旋成型技術(shù)，這樣的技術(shù)能有效的降低輪轂的重量，而這款FF01其更深凹面使得輪轂內(nèi)部有足夠的空間，以兼容更大剎車套件只有在少數(shù)情況下需要一個(gè)薄墊片

新思域改裝AME輪轂

日本著名輪轂品牌，它是日本共豐集團(tuán)旗下輪圈品牌，對(duì)汽車輪轂的設(shè)計(jì)有著自身的特色和理念，偏重于近年當(dāng)紅的VIP改裝式樣。這輛十代思域輪轂選擇了AME經(jīng)典款TM02 17寸鑄造輪轂，8J，ET45，優(yōu)科豪馬半熱熔AD08R，235/45/R17。

新思域改裝BBS RSGT輪轂

BBS是世界著名的汽車輪轂制造商，創(chuàng)建于1970年。此輛十代思域準(zhǔn)備改裝的是BBS RSGT兩片式鍛造輪轂。