想了很久了，最常見(jiàn)的是在下方進(jìn)氣口加2個(gè)方形的條子，或者是大燈下方加一條。我個(gè)人覺(jué)得不怎么好看，因此有了很多設(shè)想。改大燈就不考慮了。

　　前幾日，同學(xué)和我不謀而合，但是由于沒(méi)有合適的日行燈材質(zhì)，一直閑置了2年沒(méi)有動(dòng)手。之前考慮過(guò)：

　　1.先考慮的CCFL，就是陰極管，最老一代寶馬用的，缺點(diǎn)明顯：容易壞，明顯斷開(kāi)點(diǎn)，怕水，脆弱，高電壓，優(yōu)點(diǎn)：極其便宜，幾塊錢(qián)，否決了。

　　2.大顆粒的那種LED日行燈，就是常見(jiàn)馬路上大部分車(chē)子中間正下方兩條，我覺(jué)得一粒一粒看上去覺(jué)得不好看，也否決了。

　　3.直到出現(xiàn)了COB式的和光導(dǎo)式的，后者一般為定制車(chē)型，設(shè)計(jì)要求高，亮度高，只要1粒即可，適合做線形的日行燈，效果也是非常好，很多車(chē)，特別是高檔車(chē)，越來(lái)越多采用了，不過(guò)價(jià)格也是杠杠的，關(guān)鍵是不適合逍客，就PASS了。

　　因此我就定下了COB式，價(jià)格便宜，1688上面便宜到只要30幾元，某寶也就40~50元不等，看你尺寸。(最后上價(jià)格單)

　　逍客適合的尺寸是80mm，加上罩子為83mm，如果已經(jīng)裝了霧燈罩的話，那就不用買(mǎi)日行燈罩子了，反正這個(gè)日行燈全面防水。

　　我的功能不要求多，單設(shè)了一個(gè)開(kāi)關(guān)，可以單獨(dú)開(kāi)關(guān)日行燈，原來(lái)改全車(chē)可視的時(shí)候留的備用開(kāi)關(guān)，還有就是小燈開(kāi)啟，亮度減半，別的功能不想涉及。

　　下面不多說(shuō)，看圖。

　　罩子

　　安裝位置

　　車(chē)內(nèi)試燈

　　開(kāi)關(guān)接線

　　一根控制線并入小燈線，逍客小燈黑色地線，紫色或者白色的是12V正極。

　　試燈

　　接地位置找不好，暫時(shí)放在液壓桿子上。

　　布的管路

　　補(bǔ)上，燈光控制器在霧燈后面的固定位置，個(gè)人感覺(jué)不完美，不知有哪位出出主意。

　　一開(kāi)始沒(méi)有固定