因為常跑高速，經常因為通過隧道后忘記關閉大燈，大白天的時候最容易熄火忘記關燈直接耗光電瓶。為了避免大燈和電瓶過早報廢，心想為什么只有頂配才有自動大燈?而雷款卻沒有。在加裝高音頭的過程中發現右邊高音罩上安裝了一個感應器(日照傳感器，用于自動空調溫度控制)，但左邊的卻沒有，但是卻有一組3針腳的線簇預留著。當時就懷疑是另一種光線傳感器的安裝位，經過檢驗資料發現原來這個位置是給自動大燈的傳感器預留的)。

　　于是幾個月前就開始著手研究逍客 龍 的大燈電路，車輛配電控制，各線簇、接口針腳定義，分析龍與雷大燈電路的差別，經過與車友以及4s師傅的論證后，得出“可行性90%以上”的結論。事實證明當初的構想完全正確，在這里特別感謝一眾群友的支持和幫助，促成了今天的主角———-

　　全國首例 逍客 雷 自動大燈系統

　　先上龍的大燈電路圖

　　

 

　　1.方案已經確定，準備好材料是必然的。(上面是龍的開關，下面是光線傳感器)

　　

 

　　2。開搞了， 準備工具:十字螺絲刀，鑰匙。主要是拆內飾和撬內飾用。

　　先把方向柱底下紅圈這顆螺絲拆出來。

　　

 

 

 

　　然后沿著兩邊開關的邊緣把上蓋撬開。要細心，小心，否則就會像我這樣付出粗心的代價是

　　

 

　　右邊雨刮開關邊緣開撬。

　　

 

　　撬起來的上蓋。

　　

 

 

 

　　上蓋分離后

　　

 

　　

 

　　3。拆下原車組合開關。

　　拆開方向柱上蓋后直接就見到組合開關和方向柱連接處(白黑接合處)

　　留意白膠中間的那個小卡口，底部也有一塊相同的。我們只需要上下同時按住就能輕松把開關取下。

　　

 

 

 

　　開關下邊同樣位置的同樣卡扣。

　　

 

　　取下原車的開關

　　

 

　　跟買龍的對比一下少了個 “auto”

　　

 

　　幸好雷原車的組合開關接口以及線簇與龍的是一樣的。

 

 

　　4。開拆左邊高音頭， 別問我怎么拆，用什么拆?我是用鑰匙搞掂的。

　　

 

　　撬開這邊，往外抽出。

　　

 

　　找到光感線簇，雷原來預留。不知火或者他車型有沒有。安裝前，我先用萬用表量過線簇是否正常。點火開關轉到 ON 位，測試線簇1端口輸出為5v,3號端接地無阻無電壓，很好。萬幸，線簇是好的，說明線簇另一端正常連接到 BCM 。

　　

 

 

 

　　接上光感測試端口2也正常。判斷光感是否正常：當車外光線明亮時輸出電壓接近5v，光線暗淡時電壓輸出接近 0 V

　　

 

　　5高音罩加工。

　　高音罩長得是這個樣子，中間幾個小孔是當初安裝高音頭時想鉆的孔。因為沒有工具，只能用小刀，釘子，砂紙等簡陋工具作業。 結果鉆了幾個洞丑死了，沒敢再鉆。今次要在上面開個大的光感孔位，所以也就順便把高音孔也開了。結果意外的發現這膠鉆孔特容易。

　　

 

　　加工中。。。

　　沒有電磨，電鉆，一開始死腦筋的從正面直接用手小刀開刮。結果弄得像狗咬般。

　　后來痛定思痛，從背后下手;結果發現膠質原來很軟，下面墊點東西就能輕松的刺穿，高音孔背面只要稍微磨薄點就能從正面用改錐刺穿，我用的是小號6角刀刺成的網孔。就這樣省下了80元買高音罩的錢了。

　　大致開好孔后，還是小刀修整;砂紙打磨平整，噴上儀表蠟完工。

　　試安裝光感。