雷克薩斯RX 270豪華版的音響配置：

        雷克薩斯的頂級音響系統“馬克萊文森”的車型目前僅限于IS250豪華版、IS250C、ES350尊貴版、GS300、GS450h、LS460L、LS600hL、RX350尊貴版、RX450h和LX570、GX460。

        雖然在RX 270上面沒有看到“馬克萊文森”的身影，但是作為一款五十萬價位的車型，前音場的音響配置還是非常到位的，“2高音+2中音+2低音+1中置喇叭”這種配置已經是最能滿足人類耳朵極限的音響結構了。

        不過在后音場方面卻沒有下太大的功夫，不過也使用了非常少有的喇叭布局：“2高音+2中低音+1中置”這種結構，不過這種音響布局已經算是非常不錯了，就算是三十萬以上的車型前部音場也很少有這樣的配置，不過這個音響方面的配置更是受車廠的理念影響。

        在這個天下人都用習慣了鼠標這種輸入設備的情況下，雷克薩斯的車載主機控制系統可謂是一個非常成功的設計，結合了人們平時使用主機的習慣，非常容易就能夠上手這個系統。

        雷克薩斯RX 270的多媒體系統不支持DVD，不過對于我們平時用車的習慣來說影響并不大。而且雷克薩斯也跟隨了大眾的潮流，預留了U盤，AUX等音頻輸入方式。

　    如果硬要說汽車頂級音響，雷克薩斯RX 270自然還有一段距離，無論是對比起奔馳harman·kardon，還是奧迪A8那款升降式的B&O音響。畢竟，價格差距擺在那里，但是這部車的原車音響在五十萬區間的車型可以算是佼佼者，甚至可以說是難逢敵手！

        我們測試使用了粉紅噪音：粉紅噪音是自然界最常見的噪音，從波形角度看，粉紅噪音是分形的，粉紅噪音是最常用于進行聲學測試的聲音。就音頻曲線 20hz ~ 20khz 它在每一個頻率輸出皆是等電平( Equal Energy Level ) 這樣的特性。拿它來做系統的校準是最接近不過。（即：有點像收音機搜不到臺時的噪音）

        雷克薩斯RX 270這部車在音響方面整體還是令人非常滿意的，雖然非常可惜沒有裝配Mark Levinson的頂級系統，但是雷克薩斯出色的車載音響的設計理念還是讓這臺車的音響效果不失風范。