音響改裝的配置如下

　　

 

　　車主在場試聽了阿爾派123做為音源時的效果，立刻決定談好的配置里添加一臺阿爾派117主機，并約好第二天開始施工。

　　

 

 

　　現(xiàn)代圣達菲原車前門喇叭

　　

 

　　

 

　　首先將要換下的就是這臺DVD主機(無后視無導航：這是什么主機呢?!)

　　

 

 

　　器材展示，前聲場依然是最近被眾多車友鐘愛的歐迪臣AFS2套裝單元，功放用的是豪客MC500.4四路功放。

　　

 

　　重兵來襲：赫茲原裝超薄低音箱。

　　赫茲EBX系列超薄低音：超薄設計，將超低音箱體的大小設計到便攜，便于放置，和車內(nèi)飾形成完美的一個整體，內(nèi)部拉條用18MM中密度纖維板，最大限度的減小損失，便于安裝的同時又降低了駐波反射，低損泡沫環(huán)繞被動散熱裝置，輸出更加強勁及不失真。低音擺幅巨大，提供瞬間爆發(fā)力。模具壓制的金屬格柵不但保護了喇叭，而且外觀也趨于完美，可倒置安裝的赫茲標示，配合低音箱體不同方位的安裝，專有的連接終端最大限度的提供了便捷連接，在穩(wěn)固的安裝后，保護罩便于拆卸，及美觀又整潔。

　　

 

 

　　車主之前小改過，換過2套莫品牌的套裝及店家使用了非常低廉的所謂隔音產(chǎn)品(這是一般只用在輪弧里抵擋沙石撞擊聲的一種低價材料)。

　　

 

　　

 

　　高音由于車主暫時不做A柱倒模，只好采用原車位。

　　

 

 

　　經(jīng)過對原車喇叭圈的改造及防水處理，安裝AFS2還是比較合適的。

　　

 

　　

 

　　歐迪臣AFS2中音單元。喇叭單元相位的測試及最后的安裝。

　　

 

 

　　阿爾派117CD主機安裝中!

　　

 

　　為求安裝后的嚴密性，不斷調(diào)試機身的安裝框架。

　　

 

　　雷歌電源線：高品質(zhì)的保證—好線材雷歌造。

　　

 

 

　　外表原裝，變化(音效)卻很大哦。

　　

 

　　

 

　　主機安裝完畢。

　　

 

 

　　全面檢查后開始最后的調(diào)試。

　　

 

　　恢復車門

　　

 

　　功放與低音的安裝，后箱占用極小。

　　

 

 

　　此低音非常適合裝在類似的車型及一些兩廂車里，低頻表現(xiàn)力還是讓人有些意外的，一般的8寸低音很難將頻響范圍做到如此的寬，調(diào)試中將其頻率分割做到110hz左右即可，前聲場的歐迪臣AFS2套裝也是近日來數(shù)位車友共同的選擇，其飽滿的中頻在這個系統(tǒng)中發(fā)揮的近乎完美，并由于高音采用了原裝位–沒能讓其展現(xiàn)最佳的表現(xiàn)力及與中頻的良好銜接，聽感中會覺得人聲中的中低頻部位不是很理想，這也為下次升級留下了空間。細聽整套配置，無論是DJ慢搖還是人聲的表現(xiàn)力，相對于原車早已是天壤之別，聲音的聚焦性也是好了太多，特別挑選了幾首號稱人聲低音炮的趙鵬的歌，其胸腔強有力的共鳴聲毫無遺漏的表現(xiàn)出來，通過去主機的微調(diào)，低頻量感的增加聽起來也是相當?shù)恼鸷常y道歐迪臣做的更加綜合嘛?!看來赫茲的原裝低音箱果然不是蓋的。