博悅車主期望自己的座駕不但可以有良好的聲音表現(xiàn)，更期望不要占用開(kāi)長(zhǎng)途所必備的物料，如行李，應(yīng)急設(shè)施以及原車必備的備胎等，一個(gè)都不能少。通過(guò)和車主的交流，并提出汽車音響的系統(tǒng)搭配，改裝方案后，經(jīng)過(guò)三天的施工，汽車音響效果的表現(xiàn)非常讓車主滿意。這次開(kāi)著博悅?cè)ダ_，長(zhǎng)途的考驗(yàn)再一次證實(shí)汽車音響改裝件靠得住，今天我們就來(lái)看看這臺(tái)中國(guó)首輛菲亞特的改裝。

整個(gè)音響系統(tǒng)的主機(jī)選用日本先鋒的9450，通過(guò)雙USB輸入，可以播放諸如MP3，WAV的音樂(lè)格式，這可以直接連接U盤，避免帶著大把CD碟片。由于車主不愿意去改裝中控位，因此將CD機(jī)直接安裝在副駕駛位的儲(chǔ)物盒里，控制面板直接安裝在中控臺(tái)前，操控方便。

前聲場(chǎng)的喇叭選用德國(guó)海螺Micro Precision的3系6寸套裝喇叭3.16，用魔立方Magic3的C-200V2兩路功放推動(dòng)。許鋒介紹說(shuō)，選用小體積的功率放大器，就可以直接安裝在駕駛員的座位底下，可避免安裝更多的部件來(lái)加重車身重量。

前聲場(chǎng)的喇叭如高音與中低音都原裝位安裝，只是內(nèi)部作了聲學(xué)處理，避免共振，并有更好的聲箱效果。

超低音選用的是美國(guó)蜘蛛精Soundstream的Stealth的13寸超薄低音，使用STL1.1200單聲道D類功放推動(dòng)，單聲道功率輸出可達(dá)1200W。這臺(tái)功放體積也很小，剛好放置在副駕駛位的座位底下。

后尾箱的改裝整體簡(jiǎn)潔，低音喇叭反裝，并在旁邊做儲(chǔ)物暗格，放置一些較為重要的東西。

在線材配件方面，選用超時(shí)空的信號(hào)線，喇叭線是英國(guó)的QED，使整個(gè)音響系統(tǒng)沒(méi)有短板。

    點(diǎn)評(píng)：汽車音響系統(tǒng)的改裝不但在音色方面各有所好，音響改裝的外觀也是這樣，因?yàn)閷?duì)車輛使用訴求的不同，在改裝過(guò)程之中選用的器材也會(huì)有所不同。菲亞特博悅為了達(dá)到輕量化的要求，選用超小型功率放大器，超薄低音，以及原裝位改裝，這種改裝不失為一種良好的解決方案，而從拉薩的長(zhǎng)途拉練也證明了這一點(diǎn)。