馬自達(dá)CX-5整體造型仿佛矯健的獵豹正在飛身?yè)湎颢C物，表現(xiàn)了強(qiáng)大的生命力和躍動(dòng)感。同時(shí)又具備非常高的操控能力和駕駛感受, 成為開啟馬自達(dá)品牌新時(shí)代的象征。

馬自達(dá)CX-5擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力，但是馬自達(dá)CX-5的原車只有6個(gè)聲場(chǎng)喇叭，且原車聲場(chǎng)喇叭的用料也非常的簡(jiǎn)單。然而喇叭卻是扮演著最為重要的“喉嚨”角色，如果喉嚨不好，聲音怎么都不會(huì)干凈耐聽了。為了能享受到高品質(zhì)的音樂，車主在朋友的推薦下，來到了唐山博納汽車音響改裝店，對(duì)自己愛車的汽車音響進(jìn)行了改裝升級(jí)工作。

馬自達(dá)CX-5音響改裝配置單：

前門喇叭：雷貝琴C6A

后門喇叭：美國(guó)JBL同軸

功放：雷貝琴A8

中音：雷貝琴RS2.3中音

汽車隔音：日本中道Q-mat

原車門板隔音措施較為欠缺，風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部。因此改裝師傅使用日本中道隔音材料，對(duì)門板做了雙層的隔音處理，讓門板形成一個(gè)密封的箱體，有效阻止了風(fēng)噪的傳入。

前聲場(chǎng)喇叭替換成了雷貝琴C6A兩分頻套裝喇叭，它的高音單元使用德國(guó)進(jìn)口蠶絲振膜結(jié)構(gòu)，這讓音樂的高頻部分清晰亮麗，穿透力很強(qiáng)；中低音單元使用的是特殊音盆材質(zhì)，它的靈敏性高，播放出來的音樂彈性極好。而后聲場(chǎng)方面，車主直接選擇了合適而且極具性價(jià)比的JBL同軸喇叭來做后聲場(chǎng)喇叭，也讓后排座乘客聆聽到美妙動(dòng)人的音樂。同時(shí)，為了保證聲場(chǎng)喇叭的功率輸出穩(wěn)定，加入了一臺(tái)雷貝琴雷貝琴DSP-A8II四聲道功放，輕輕松松解決功率不足的問題。

前門喇叭雷貝琴C6A中低音喇叭安裝。

原車有中音喇叭的位置，為馬自達(dá)CX-5加入一只RS2.3中音喇叭。

后門喇叭JBL同軸中低音喇叭安裝。

一臺(tái)雷貝琴DSP-A8功放安裝在后備箱。

根據(jù)國(guó)際比賽標(biāo)準(zhǔn)，確定每套系統(tǒng)保險(xiǎn)大小，保險(xiǎn)過大可能導(dǎo)致系統(tǒng)自燃，保險(xiǎn)過小，可能直接造成系統(tǒng)短路。

保險(xiǎn)的安裝。

音樂無限好，暢想車生活。車主對(duì)體驗(yàn)的追求不僅僅體現(xiàn)在對(duì)車內(nèi)環(huán)境和空間上，對(duì)音樂的要求也是想要追求極致，所以很多車主會(huì)選擇進(jìn)行音響設(shè)備的更換，因?yàn)樵囈繇懙男Ч⒉缓茫魳返牟シ抛屓烁杏X單調(diào)，更換一套好的音響系統(tǒng)是很多車友熱衷做的事情。