因?yàn)榻佑|汽車音響改裝較早，鄒總對(duì)汽車音響有自己獨(dú)特的見解，要求按照自己的口味和風(fēng)格來，就像裝修自己家的新房一樣，過程充滿了趣味和挑戰(zhàn)，先進(jìn)絢麗的工藝固然重要，而實(shí)用性和聆聽效果一樣不可忽視。

看看配置清單怎樣毒害漢蘭達(dá)：

主機(jī)	主：先鋒ODR二代主機(jī)二代解碼	副：阿科達(dá)漢蘭達(dá)專用機(jī)
揚(yáng)聲器	前：Esotar 130  Esotar 430  Esotar  mw172	超低音單元：美國(guó)12寸優(yōu)雅1
功放	前聲場(chǎng)功放：歐迪臣VRx CS2.400  三臺(tái)	超低音功放：歐迪臣VRx CS 1.500 一臺(tái)
電源	喜力士XXL電源管理器二臺(tái) 電源：意大利琴圣FSF 1.0  4個(gè)       美國(guó)ALUMAPRO 15法拉	美國(guó)BAT CAP電池四個(gè)
線材	信號(hào)線：美國(guó)金寶 喇叭線：鐵三角 光纖線：鐵三角	電源線：意大利琴圣0號(hào)線         日本古河2號(hào)線
連接頭	音頻頭：德國(guó)WBT 喇叭端子：日本古河	電源端子：日本古河

 

保留原車DVD主機(jī)，先鋒ODR機(jī)殼采用拉絲處理效果，潤(rùn)滑舒適手感極佳,倒模安裝，模具包皮噴漆處理“模具千萬不能影響主機(jī)面板的活動(dòng)！！

A柱Esotar430中音和Esotar 130高音的倒模，難度不小，很考驗(yàn)倒模師傅的功底!!!

Esotar430中音盡量給做一個(gè)箱體，能使人聲更飽滿通透

 

箱內(nèi)放點(diǎn)灘羊毛，能無形中增大箱體的容積，而且可以有效吸納駐波，人聲越發(fā)干凈清晰“`

價(jià)格不菲的古河喇叭接線端子用德國(guó)WBT焊錫焊接

中低音倒模！！模具和門板之間用木圈墊實(shí)，中低頻扎實(shí)飽滿“

 

模具內(nèi)側(cè)貼上吸音棉，防止聲波折射，減少駐波產(chǎn)生！

中低音模具噴漆處理，與門板渾然一體“

高中低均指向倒模，高音和中音均倒在A柱上，整體難度極高！

 

推動(dòng)高音和中音的兩臺(tái)VR2.400 總裁簽名版低調(diào)的躺在前座下“`

德國(guó)WBT0144音頻頭

隱藏在后座下的神器，先鋒ODR二代解碼“`

 車主鄒總畢業(yè)于某名牌大學(xué)電子系的高材生，對(duì)電子設(shè)備有很深的了解，特別重視電源供給部分！

主線是拇指粗的琴圣電源線，兩根負(fù)極加強(qiáng)線，一根直接接地，一根接入喜力士電源管理器負(fù)極“

鍍金的古河電源接線端子、喜力士濾波電容、古河電源線、BAT CAP 大集合！

 

 

 

連接端子用的史丹利液壓鉗

確保穩(wěn)固牢靠“`

 

 

 

 

 

想要機(jī)器好好工作首先得把它喂飽，所以此次鄒總毫不手軟斥下巨資，兩臺(tái)電源管理器、4個(gè)美國(guó)BAT CAP、 四個(gè)琴圣電容“` 漢拉達(dá)原車電源電壓在13V左右，而功放在輸入電壓在14.4V–14.6V時(shí)為最佳狀態(tài)。為了升壓和穩(wěn)壓，不惜一切代價(jià)了““

 

 

 

 

尾箱工藝精致實(shí)用

 

 

這個(gè)低音箱做的也是很有講究的

 

大功告成“`開始調(diào)試

 

此次調(diào)試碟為委托某唱片公司錄制的專業(yè)試音碟“`

丹拿監(jiān)聽級(jí)esotar2 130表現(xiàn)太出色了，大外殼幫組擴(kuò)散角度超過60度且非常均勻，基本上坐在哪個(gè)位置都能領(lǐng)教esotar2 130的魅力，聲音頻率非常平滑的就干到25K赫茲以上。

第六首位蔡琴的《關(guān)于愛情》開頭的鋼琴真實(shí)飽滿，彈性很好，就像一個(gè)又一個(gè)的音符在儀表臺(tái)上跳躍，后半段蔡琴的口述很有親切感，臨場(chǎng)感很強(qiáng)，聲音密度很極高，這得益于那一撮來之不易的灘羊毛，還有esotar2 430中音的雙磁鋼磁路系統(tǒng)和特殊的硅酸鎂聚合物音盆！

 車主鄒總愛好比較廣闊，攝影、獵潛、無線電等等，音樂也一樣，從小甜甜布蘭妮聽到張學(xué)友再到蔡琴，最后來一張電影原生音樂碟，加勒比海盜配樂，約翰尼德普出征時(shí)氣勢(shì)澎湃恢宏，低頻下潛很深，而且鼓點(diǎn)打得很是干凈，場(chǎng)面相當(dāng)震撼“`