福特野馬，美國傳奇跑車，它的準確定位，它的強大動力，還有平民價格，從量產銷售開始就影響著每一代美國人，成為每位美國人的跑車夢。它代表了美國人開拓進取、放浪不羈的精神，在美國汽車發展史上到了舉足輕重的作用。

1962年，第一輛Mustang概念車采用了雙座發動機中置式車身設計。這款概念車的車身設計成為日后數代經典美式跑車的典范。冗長的車頭，溜背流線型的尾部設計和頗具力量感、線條分明車身結構。這似乎喚醒了所有美國人對擁有一輛真正屬于自己國家自主研發的“跑車夢”。

Mustang野馬有它的多面性：它有很狂野的一面，不但自家旗下有標準版的5.0公升V8引擎甚至5.8公升機械增壓V8引擎）可供選擇外，例如謝爾比（Shelby American）這樣的御用改裝公司也能名正言順為走進福特銷售店的客戶提供例如GT350和GT500這樣的改裝版型號（SVT版）；它也有很賽車化的一面，例如我們曾經介紹過的Boss 302就是一輛與保時捷911 GT3 RS有著異曲同工之妙的作品，最特別之處是日常開用街道版鑰匙、如果要上賽道用賽道鑰匙，引擎管理系統有兩套模式在等你差遣。當然了，除了這兩種被廣泛接受的形象外，一般人更關注的，一定是各部好萊塢大片中野馬所出現的形象。

你可以從很多電影、美劇里面發現野馬的蹤影，也證明了野馬Mustang在美國人心目中的地位。

處女作–圣特魯佩斯的警察

警網鐵金剛

遺愿清單

速度與激情2

東京漂移

變形金剛

極速60秒

極品飛車

霹靂游俠

我是傳奇

死亡飛車

死路十條

魔鬼契約

所以你以為你很熟悉野馬Mustang的進化軌跡
如果真正要你說出來，卻未必能有幾個人能說的出
但現在幾張圖就能帶你裝X帶你飛哦

尾燈的變化

各代野馬

發動機的變化

第一代的野馬創造了非凡的銷量成績，短短的十年內達到了310萬輛的銷售成績。經過50年發展的野馬無疑是經典的，雖然在發展中受到過爭議，但是作為一款最初以大排量、高性能著稱的車型，在美國70-80年代那樣的大環境下能夠存活到現在實屬不易。在野馬身上，我們可以看到美國人追求自由，隨意和勇往直前的特點。野馬就是這樣一輛地道的美國車，體現著美式精神，野馬一直堅定地走自己的路，雖然路途顛簸，但從未妥協，也許堅持自己的個性對于一款車才是最正確的。福特野馬作為美國標志性的“PonyCar”，地位不可撼動。