對(duì)于熱愛(ài)生活，喜歡旅行的朋友們來(lái)說(shuō)，SUV是個(gè)不錯(cuò)的選擇。它在滿(mǎn)足人們對(duì)空間的要求同時(shí)，又具備了轎車(chē)不可比擬的通過(guò)性，當(dāng)然總有一部分人還是不滿(mǎn)足，希望可以通過(guò)改裝的手段讓自己的座駕更加強(qiáng)大！

 

　　途觀作為緊湊型SUV被人們譽(yù)為“小途銳”，在歐洲剛一上市就受到了瘋狂追捧。作為大眾御用改裝廠(chǎng)ABT自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)這次機(jī)會(huì)，第一時(shí)間為這輛車(chē)提供整套的改裝方案。ABT對(duì)這輛的外觀進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，更加運(yùn)動(dòng)的中網(wǎng)，透露著途觀隱藏的殺氣，加寬的輪眉讓這輛緊湊型SUV更顯動(dòng)感與敦實(shí)，車(chē)身后部的尾翼很好的延伸了途觀尾部的線(xiàn)條，四出排氣以及全新的后裙，宣稱(chēng)著這輛看似小巧的車(chē)型其實(shí)隱藏著深厚的動(dòng)力。

　　大眾御用ABT改裝途觀

　　大眾御用ABT改裝途觀

　　更換20英寸的ABT BR款輪圈，可以有效提供車(chē)輛的行駛性以及操控性能。當(dāng)然這輛途觀不僅有著更運(yùn)動(dòng)的外觀，在動(dòng)力方面，1.4T車(chē)型通過(guò)加裝外掛電腦能夠把動(dòng)力從原來(lái)的150馬力提升至200馬力，當(dāng)然如果你想讓動(dòng)力得到更高的提升，可以安裝ABT Power S套件，渦輪尺寸更大，動(dòng)力更強(qiáng)。同時(shí)，ABT為這輛車(chē)提供了有效降低車(chē)身重心的懸掛系統(tǒng)，以及高性能制動(dòng)系統(tǒng)。

 

 

 

　　大眾御用ABT改裝途觀

　　ABT還有另一款20英寸DR款輪圈對(duì)應(yīng)途觀，在換裝運(yùn)動(dòng)短彈簧降低車(chē)身重心之后，能夠有效提供車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性以及操控性。

　　大眾御用ABT改裝途觀

　　ABT在這輛車(chē)優(yōu)化的基礎(chǔ)上更大的提升了車(chē)輛的動(dòng)力，其中1.4T車(chē)型經(jīng)過(guò)ABT的重新調(diào)教，從原來(lái)的160馬力提升至210馬力，不過(guò)據(jù)說(shuō)雖然動(dòng)力進(jìn)行了大幅提升，但是油耗可以保證與原廠(chǎng)“一樣”。

Caractere為這輛途觀重新設(shè)計(jì)了車(chē)身包圍，中網(wǎng)與前包圍配合相比原廠(chǎng)已經(jīng)“面目全非”，讓這輛車(chē)更顯大氣，線(xiàn)條尖銳硬朗的前唇好似一張能夠吞噬一切的大嘴，加寬的側(cè)裙顯得更加威武，不過(guò)后裙相比ABT版的途觀來(lái)說(shuō)要小氣一些，只采用了單邊雙出的設(shè)計(jì)樣式。輪圈加大為20英寸，采用五幅設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約之中更顯運(yùn)動(dòng)特性。

　　Caractere & B&B 聯(lián)手途觀改裝作品

 

 

 

　　Caractere & B&B 聯(lián)手途觀改裝作品

　　來(lái)自德國(guó)的動(dòng)力改裝廠(chǎng)B&B為這輛安裝了CaracterE包圍的途觀進(jìn)行了大幅度的動(dòng)力優(yōu)化，其中2.0T車(chē)型從原來(lái)的200馬力提升至300馬力，排氣系統(tǒng)采用B&B高性能排氣部品，能夠更有效的提升車(chē)輛的低扭。同時(shí)這輛車(chē)還降低了40mm的車(chē)身，提升操控性。

　　Caractere & B&B 聯(lián)手途觀改裝作品

　　Caractere & B&B 聯(lián)手途觀改裝作品

　　不管是ABT還是Caractere，對(duì)于大眾車(chē)型的個(gè)性化提升都有自己獨(dú)特的理解。與其說(shuō)是兩家大廠(chǎng)在互相競(jìng)爭(zhēng)，倒不如說(shuō)是能夠滿(mǎn)足人們更多需求、互相彌補(bǔ)，他們的粉絲也是各有各玩，互不相干。

 

 

 

　這輛Q3雖然并未對(duì)動(dòng)力及內(nèi)飾做任何改裝，但其包圍采用大面積碳纖維材料，并用更加棱角分明的線(xiàn)條讓這輛原本略顯圓潤(rùn)的Q3變得十分兇悍。下面就隨我一起看看這輛中國(guó)首臺(tái)ABT改裝奧迪Q3。

原廠(chǎng)奧迪Q3

原廠(chǎng)Q3尾部

 

 

 

35TFSI與40TFSI都為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

 

 

 

原廠(chǎng)Q3車(chē)頭造型

 

 

 

原廠(chǎng)Q3后視鏡

 

 

 

原廠(chǎng)Q3使用17寸輪轂，搭配米其林輪胎，規(guī)格： 235/55 R17。

 

 

 

原廠(chǎng)排氣位于左側(cè)

　　這款Q3只做了外觀方面的改裝，而其444850元的售價(jià)相比較原車(chē)型高出了不少。對(duì)于ABT這種品牌的的套件來(lái)說(shuō)其工藝水平當(dāng)然還是值得肯定的。但若能以此價(jià)格擁有部分內(nèi)飾方面套件，相信會(huì)更加具有吸引力。

 

 

    說(shuō)起汽車(chē)家族中的“純爺們兒”，Jeep吉普-牧馬人絕對(duì)是典型案例之一，它粗獷的外觀讓越野愛(ài)好者著迷，當(dāng)然在某些看似柔弱的女性消費(fèi)者眼中它也相當(dāng)“夠味兒”。在近日剛剛開(kāi)幕的第十四屆中國(guó)汽車(chē)用品暨改裝汽車(chē)展覽會(huì)上，以改裝SUV車(chē)型為主的運(yùn)良就為我們帶來(lái)了一個(gè)武裝相當(dāng)?shù)轿坏挠矟h子。

　　牧馬人原本就已很堅(jiān)固的底盤(pán)在加裝了全套的底盤(pán)護(hù)板之后，運(yùn)良還換裝了其自主彈簧和韌沖9000減震系統(tǒng)之后，車(chē)身高度明顯上升，再加上3門(mén)款牧馬人很短的軸距，想要托底還真不是件容易的事情。

　　動(dòng)力系統(tǒng)和量產(chǎn)車(chē)型基本保持一致，3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率209kW（284Ps）/6350rpm，具有347N·m/4300rpm扭矩峰值，從數(shù)值上看，其動(dòng)力輸出足夠讓牧馬人應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。只是變速箱方面發(fā)生一些改變，將原來(lái)的5擋手自一體變速器換成了手動(dòng)變速箱，如此一來(lái)面對(duì)爛路時(shí)將會(huì)更加得心應(yīng)手。

　　全車(chē)燈光系統(tǒng)得到了升級(jí)，色溫可調(diào)的氙氣大燈出自日本著名廠(chǎng)商PIAA，而裝在前保險(xiǎn)杠上的輔助射燈也由PIAA提供。如此一來(lái)，這臺(tái)牧馬人同樣可在夜間活動(dòng)，全天候的作戰(zhàn)能力就此形成。

 

 

 

　　“常在河邊走，哪有不濕鞋”的道理即便在自己身上每次都很幸運(yùn)，但難免會(huì)在其他同道中人里發(fā)生，因此配備汽車(chē)絞盤(pán)自然也是必不可少的，作為車(chē)輛陷入泥土或沙地中最可靠的救援工具，有了它便可以通過(guò)外來(lái)動(dòng)力，轉(zhuǎn)化成纜線(xiàn)的拉力，從而把汽車(chē)?yán)隼Ь常?dāng)然它還可以幫助駕駛員移除路上的障礙。

　　AEV生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋可以提供更好的散熱效果，而且與涉水器匹配得十分完美。

　　運(yùn)良為它匹配了四條東洋open country系列輪胎，規(guī)格為35X12.5 R17，這套輪胎在野外有著極為出色的表現(xiàn)，尤其在面對(duì)附著力較小的路面時(shí)，非常深的龍爪花紋能夠提供極佳的抓地力，很適合沙地和泥地路面。另外，五輻AEV鋼圈看上去也相當(dāng)有個(gè)性。