瑪莎拉蒂總裁刷ecu-18911184680

瑪莎拉蒂總裁在眾多頂級豪華轎車中始終獨樹一幟，它是少數將性能、駕控作為旗下產品必不可少品質的廠商。相對于一直被奉為主流定義的奔馳、寶馬，瑪莎拉蒂的產品總帶著一絲對固有觀念的不羈。總裁四驅版車型不僅延續了總裁最運動豪華轎車之一的特質，還提升了為性能保駕護航的穩定性。應該說瑪莎拉蒂并不是和奔馳、寶馬這些傳統德國豪華轎車在一條直線上的競品。它應該與保時捷Panamera一起放在另一條平行線上，它提供的是另一種完全不同的意大利式的豪華激情風格。今天作業的主角是低功率瑪莎拉蒂總裁3.0T.

瑪莎拉蒂總裁刷ecu

瑪莎拉蒂刷ecu

這款車型配置了呈60度夾角排列的V型6缸雙渦輪增壓直噴發動機，最大功率為257kW(350PS)，最大扭矩為500Nm，與之匹配的是來自于ZF的8速自動變速箱，這樣的動力配置家用足夠了， 但是車子在起步、急加速時動力的滯后、換擋銜接等方面還是有可待優化的空間，加之同款發動機高低功率的差異，對于車子有更高駕駛需求的車友來說，這些方面是需要改善的。為了能在安全范圍內發揮車這款車在國內最佳的動力與操控的我們通過一對一定制的刷ecu來助力！

瑪莎拉蒂總裁升級ecu

此款車配置的控制系統需拆卸控制單元進行程序的切換、讀出的數據、車輛使用的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序的針對性與穩定性！

ECU升級是什么？

升級ECU，就是通過改變處理原本的工作運行程序，來達到改變發動機運行的目的。所謂的“ECU程序”，其實就像是一套電腦運行程序，它存放在儲存器內，對從輸入設備經控制器轉化而來的信號，處理生成對應的指令信號，從輸出設備傳輸出去，控制機器的工作運行。其實，我們對于ECU參數的刷寫，實際上就是在修改電腦運行程序。其目的，就是提升車輛的性能，使其動力更加線性、來得更加直接。

升級ECU的優勢：

ECU升級的優勢，就拿智能手機來舉個例子，現在的手機經常都會升級，在升級了系統之后，會有更多的功能，更佳的運行效率。一般來說，原廠對發動機的調教會相對保守，留有一定的安全系數，這也是汽車工程界的普遍做法。而有些廠家，為了用同一款發動機搭載在不同車型上，也會采用“同樣的硬件，不同的性能調校”的ECU封印來實現，這時候就出現高功率版和低功率版之分。自然而然，想玩高性能，追求速度與激情，刷ECU也就成了改裝玩家的必經之路。相對保守的ECU調教也可以將其刷得更加激進，將原廠ECU封印的那部分動力也可以通過刷ECU釋放出來。刷過ECU程序的車輛可以明顯的感覺動力輸出的順暢、簡單粗暴，相對于原車的動力輸出那感覺明顯要好太多了，什么推背、什么加速…那都不是問題。（大多數車主的共鳴）

瑪莎拉蒂升級ecu提動力

經過三個小時的等待優化好的程序已經植入發動機的控制系統， 通過專業的設備檢測，下一步試車效果匯總如下：

一：通過優化升級馬力提升55HP扭矩提升85NM，起步油門更加輕便，動力響應積極隨叫隨有，強勁的加速感更加持續且線性，渦輪遲滯動力滯后的狀況得到不錯的改善；

二：換擋更加的平順，升級后整體的操控非常的線性；

三：聲浪更加的渾厚，瑪莎拉蒂刷ecu升級提動力的性價比、安全性挺高的。

改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優化是一門科學，希望大家都能夠理智的認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應—更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受!