蒙迪歐2.0T刷ecu提動(dòng)力

毫無疑問，蒙迪歐的外表是高調(diào)的，但卻是那種不張揚(yáng)的高調(diào)。阿斯頓·馬丁總能在車流當(dāng)中抓住你的眼球，而阿斯頓·蒙迪歐也不例外。呼應(yīng)家族的Kinetic設(shè)計(jì)風(fēng)格，大嘴式的進(jìn)氣格柵，細(xì)長而銳利的車頭大燈等等標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素都展現(xiàn)在了蒙迪歐身上，讓其擁有極高的視覺辨識(shí)度，卻又并不扎眼。與嘉年華、翼虎相比，以上的標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素在擁有B級(jí)車身段的蒙迪歐上，視覺上的比例更為協(xié)調(diào)，能讓其設(shè)計(jì)精髓展現(xiàn)得更為淋漓盡致。今天作業(yè)主角就是這臺(tái)白色蒙迪歐GTDI240.

蒙迪歐2.0T升級(jí)ecu的作用

蒙迪歐2.0T動(dòng)力改裝升級(jí)

此款福特蒙迪歐采用Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)，此發(fā)動(dòng)機(jī)集成了，渦輪增壓、缸內(nèi)直噴和進(jìn)排氣雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，動(dòng)力參數(shù)來講最大功率178kW/5500rpm，最大扭矩350Nm/3000rpm，變速箱方面是一臺(tái)稱為SelectShift的6速手自一體變速器，相對(duì)于同級(jí)別的車型來說這個(gè)動(dòng)力搭配還是有不小的競爭力，但是駕駛此款車的車友深有體會(huì)，車子的油門比較重、急加速動(dòng)力的滯后、換擋頓挫感很顯著，這些因素影響了駕駛的樂趣，為了能在安全范圍拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控，我們通過一對(duì)一定制的刷ecu來助力!

蒙迪歐2.0T刷ecu

通過技術(shù)的更新此款車無需拆卸控制單元即能進(jìn)行程序的切換，讀出的數(shù)據(jù)車輛使用的油品、硬件升級(jí)的參數(shù)、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序的針對(duì)性與穩(wěn)定性！

有人會(huì)問，為什么廠家在生產(chǎn)時(shí)候不把發(fā)動(dòng)機(jī)功率調(diào)到最佳狀態(tài)呢?

廠家生產(chǎn)的汽車會(huì)賣去很多國家，因?yàn)闅鈮骸⑹褂铆h(huán)境、燃油的不同，所以會(huì)把生產(chǎn)出來的車控制在最保守的范圍。而升級(jí)就是把它調(diào)校到最佳狀態(tài)。 比如一個(gè)人正常可以拿起100斤的東，但平時(shí)只限制你拿30斤的東西。升級(jí)就是把它原來潛能在安全情況下發(fā)揮出來，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不良影響。

正常來說，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提升15%左右，大約15~20匹馬力。而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)達(dá)到25%~30%左右，大約提升30~60匹馬力。

汽車動(dòng)力升級(jí)，不管改裝什么地方。目的都是為了提升馬力。我們?yōu)槭裁床蝗ミx擇一個(gè)更加直接有效的方法?

在國外，刷ecu已經(jīng)是非常普遍改裝方式。而在我們國內(nèi)、很多人還只是處于認(rèn)知階段。對(duì)新事物的接受總需要一過程，我們不能麻目的拒絕，帶著傳統(tǒng)感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事實(shí)去驗(yàn)證真理才是正確的方法。

蒙迪歐2.0T性能改裝升級(jí)

通過三個(gè)小時(shí)的等待優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，通過專業(yè)的設(shè)備檢測下一步試車效果匯總?cè)缦拢?/p>

一:起步瞬間即能感覺到油門更加的輕便，動(dòng)力響應(yīng)更加的積極，加速隨給隨有加速感持續(xù)且非常的線性，之前動(dòng)力滯后的狀況得到不錯(cuò)的改善；

二：換擋更加的平順，換擋邏輯不清晰、換擋頓挫的現(xiàn)象得到不錯(cuò)的改善；

三：聲浪更加的渾厚低沉，福特蒙迪歐刷ecu升級(jí)提動(dòng)力的性價(jià)比、安全性挺高的！

蒙迪歐2.0T升級(jí)ecu改善換擋

改裝并不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要?jiǎng)恿蛘卟倏氐臅r(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智的認(rèn)識(shí)ecu 升級(jí)ECU,都能夠”隨心所欲”的駕馭自己的愛車,再也沒有比”靈巧”油門的反應(yīng)—更能體會(huì)駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,”辛苦”駕駛車輛的會(huì)員,盡早體會(huì)”足下有感”的升級(jí)ECU后的乘駕感受!