作為上汽大眾比較經典的車型，從其登陸中國市場至今，其實用派家用MPV的形象早已深入人心。作為大眾集團MQB平臺下的第一款MPV車型，途安L得益于該平臺靈活度高的優勢，對車身尺寸重新定位后，較之前老款車型更長、更寬、更矮，在擁有了更加動感的車身比例的同時，也解決了老款車型作為一輛MPV第三排空間太小的尷尬局面，今天作業的主角就是這臺加長版的大眾途安L280Tsi。
大眾途安L升級ecu改善換擋頓挫
大眾途安L性能改裝升級
大眾途安L280TSI版本搭載高功率EA211的1.4TSI發動機，得益于EA211發動機的輕量化設計，缸內直噴、EPS電動助力轉向系統的應用，明銳表現出了極高的燃油經濟性，這套動力系統可輸出110kW/5000rpm的最大功率和250Nm/1750-3000rpm的峰值扭矩，傳動方面與之匹配的是7速雙離合變速箱。隨著變速箱換擋銜接的改善，這款車的頓挫感已經好了很多，但對于一款全能車型來說，更充足的動力與操控又是誰能拒絕的，為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。
大眾途安L為啥能刷ecu提動力
首先通過專用的設備進行全車的系統檢測，之后安裝路試的設備進行車輛路試的log信息采集，為國外的程序商提供最為精確的車輛運行信息。
最后通過專用的設備讀出發動機電腦的控制系統，讀出的程序、路試的log信息、車輛配置的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優化的合理性。
一階段的ECU升級并沒有改動任何硬件，只是優化程序，發揮發動機的設計功能，優化是建立在保證使用壽命和安全的基礎上的，同時也會保留絕對安全的空間。由于是針對原車的特別調校，并且經過嚴格測試，因此不用擔心剎車問題和保養問題，也不會增加用車成本。相反，由于燃燒更充分，可以有效減少積碳；由于動力的提升，車子變得更輕巧，引擎更輕松；而且電腦變得更聰明，運算更精確，傳感器變得更靈敏，可以提前發現潛在的故障，對車子的保養有很大的促進作用。ECU升級是在原程序的基礎上進行的，所以會保留原廠的一切電子設備功能，不影響原廠計算機的診斷，當然更不會影響原廠的保修和保險的執行，新車就能升級。ECU升級是永久的，除非電腦損壞，否則程序是不可能消失的。升級前我們都會對原程序進行備份，升級后客戶可隨時要求還原程序，安全可靠。
因此只要您找到正統的程序商，合理的優化與養護車子，ecu升級安全性、穩定性還是很高的。在國外，刷ecu已經是非常普遍改裝方式。而在我們國內、很多人還只是處于認知階段。對新事物的接受總需要一過程，我們不能麻木地拒絕，帶著傳統感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事實去驗證真理才是正確的方法。
大眾途安L升級ecu實際效果
整體的操作在三個小時左右，定制優化好的程序已經植入發動機的電腦，通過專用的設備檢測后再次進行路試的log信息采集，校訂程序優化的合理性。
實際路試效果匯總如下：
一：通過定制優化，起步既能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有加速感持續線性，之前動力遲滯的現象得到不錯的改善；
二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性；
三：聲浪更加的低沉渾厚，大眾途安L280TSI刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。
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