寶馬530LI刷ecu提動力
誕生于1972年,經歷六代車型進化,“豪華”和“動感”始終是它的代名詞。寶馬5系作為豪華中大型車市場上的一位強力選手,其出色的機械素質和年輕的設計受到了越來越多消費者的喜愛,看似賦予著7分穩重和3分狂野,實則秀外慧中,豪華舒適的駕乘體驗與天然的運動基因都是點睛之筆,今天作業的主角就是這臺2.0t高功率的寶馬530LI。
寶馬530LI搭載最新的代號B48的2.0T高功率版發動機,在雙渦管單渦輪增壓、電子氣門和高精度直噴,缸體和缸蓋均為鋁合金制成,缸體內部采用電弧噴涂技術等核心技術的加持下,最大功率185kW(252Ps)/5200-6500rpm,最大扭矩350Nm/1450-4800rpm,與之搭配的是來自采埃孚的8擋手自一體變速箱。雖說此款車的動力參數家用可以說夠了,但需求更高駕駛體驗與乘坐舒適度的車友大有人在,并且車子確實在低速以及急加速動力遲滯方面有可待拓展的空間,為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內這臺車最佳的動力與操控,一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。
首先通過專用的設備進行全車的系統檢測,確保車子處于健康狀態下優化升級,之后安裝路試設備進行路試的log采集,為國外的程序商提供最為精確的車輛運行信息。
最后通過專用的FLASH讀取設備,讀出發動機的控制系統,讀出的程序、路試的log、車友合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保程序優化的合理性與穩定性。
一階段的ECU升級并沒有改動任何硬件,只是優化程序,發揮發動機的設計功能,優化是建立在保證使用壽命和安全的基礎上的,同時也會保留絕對安全的空間。由于是針對原車的特別調校,并且經過嚴格測試,因此不用擔心剎車問題和保養問題,也不會增加用車成本。相反,由于燃燒更充分,可以有效減少積碳;由于動力的提升,車子變得更輕巧,引擎更輕松;而且電腦變得更聰明,運算更精確,傳感器變得更靈敏,可以提前發現潛在的故障,對車子的保養有很大的促進作用。ECU升級是在原程序的基礎上進行的,所以會保留原廠的一切電子設備功能,不影響原廠計算機的診斷,當然更不會影響原廠的保修和保險的執行,新車就能升級。ECU升級是永久的,除非電腦損壞,否則程序是不可能消失的。升級前我們都會對原程序進行備份,升級后客戶可隨時要求還原程序,安全可靠。
因此只要您找到正統的程序商,合理的優化與養護車子,ecu升級安全性、穩定性還是很高的。在國外,刷ecu已經是非常普遍改裝方式。而在我們國內、很多人還只是處于認知階段。對新事物的接受總需要一過程,我們不能麻木地拒絕,帶著傳統感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事實去驗證真理才是正確的方法。
整體的操作在三個小時左右,定制優化好的程序已經植入發動機的電腦,通過專用的設備檢測后,再次進行路試的log采集,校訂程序優化的合理性;
實際路試效果匯總如下:
一:起步瞬間就能感覺到車子更加的輕盈,加速隨給隨有加速感持續線性,之前動力遲滯的現象得到不錯改善;
二:換擋邏輯更加的清晰聰明,換擋更加的積極平順,動力與操控的升級整體的駕控更加的線性;
三:聲浪更加低沉渾厚,寶馬530li刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。