奧迪A8L刷ecu提動力
如今，在中國汽車市場談到豪華品牌，那永遠也繞不開“BBA”的身影。沒錯，德系三強，在汽車工業誕生100多年的歷史長河中，其意義已經不再是誰發明了一項技術那樣簡單，而是持續不斷推動整個汽車產業蓬勃發展的永動機。德系三強中的豪華D級車，也就是行政級座駕，往往都代表了各自品牌造車工藝的完全體，是很多需要出席重要場合，需要排面的消費者選擇的座駕。不過隨著整體用戶趨于年輕化，我們固有思維中的這些行政級車型，也開始被這些年輕人列為備選目標，今天作業的這臺21款奧迪A8L50T就是其中最具代表性的車型。
奧迪A8L性能改裝升級
A8L50TFSI配有3.0升V6渦輪增壓汽油引擎，并且還配置了最新48V電力系統的輕度油電混合系統，后軸正上方有專用的鋰離子電池，并且具備專用的氣冷設備提供散熱，透過直流電變壓器可將原本12V的電改以48V型式存入其中，來供應都是由皮帶聯結BAS發電機啟動器的電力需求。并且在制動期間，BAS還可以作為發電機將動能回收轉換電能儲存，再加上能夠關閉引擎執行長距離零排放滑行的功能，因此能達到更優異的油耗表現。實際動力參數來講，其最大功率為：210kW（286Ps）/4500-6400rpm，最大扭矩：450Nm/1340-4430rpm。而且，為了降低渦輪遲滯，渦輪被放置在了缸體的V型夾角內，雖然這樣做結構更加緊湊，但由于位置的原因，渦輪產生的高溫對車輛的散熱系統也提出了更高的要求，傳動方面匹配了一臺Tiptronic8速手自一體變速箱。雖說這套動力搭配具備一定的競爭力，但對于一款頂級商務座駕來說，更完美的駕控與乘坐體驗又是誰能拒絕的。為了能在安全范圍釋放出車子在國內最佳的駕控與乘坐，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。
奧迪A8L為啥能刷ecu提動力
首先通過專用設備進行全車的系統檢測，確保車輛處于健康狀態下優化升級，之后安裝路試的設備進行路試的log采集，為國外的程序商提供最為真實的車輛運動信息。
最后通過專用的Flash讀取設備讀出發動機的控制系統，讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優化的合理性與穩定性。
其實刷ecu并不是簡單意義的高功率車型的控制系統直接復制到低功率上，高功率的發動機照樣有升級拓展的空間，只不過拓展空間的大小有差異罷了。正統的程序商會根據每臺車的實際運行狀況進行程序的單車定制，從而確保程序優化的針對性與穩定性。先期的工作就是需要權威的馬力機針對相關車型進行相關油品下的數據測試，這種先期的數據開發需要很長時間，為的就是能拿出最佳的數據基線，后期升級每臺同品牌同年款的車輛時，需要對車子進行實際的車輛log采集，在穩定的數據基線上按照每臺車的特性進行微調就可以，優化后的數據寫入車子后在再次進行路試的log采集，校訂程序優化的合理性，這樣調配的程序，作業時間周期短、穩定，針對性更強。
奧迪A8L升級ecu實際效果
整體的操作在三個小時左右，定制優化好的程序已經植入發動機的電腦，通過專用的設備檢測后，再次進行路試的log采集，校訂程序優化的合理性。
實際路試效果匯總如下：
一：通過整體的定制優化，起步就能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有，加速感持續線性，之前動力遲滯的現象得到改善；
二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性；
三：聲浪更加的低沉渾厚，奧迪A8L50T 刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。
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