【導讀】

換油是保養項目中最常見的，由于更換次數的增加，放油螺栓與螺孔也存在著相應的磨損。一旦遇到維修技師扭緊力度過大，就會導致油底殼放油螺孔滑牙，從而導致更換油底殼等一系列大開銷的維修項目，今天老師傅就教你如何在螺孔滑牙不更換油底殼的情況下，完美解決。

30秒速覽全文重點內容：

1、扭緊力度過大，是導致螺紋滑牙的罪魁禍首。

2、標準力矩在30牛米左右。

3、滑牙不可怕，使用大一號的絲錐進行修復。

4、鏈式扳手所帶來的濾芯損傷很大，扣碗濾芯扳手是最佳選擇。

一、滑牙的主要行程原因

鋁制油底殼的優勢在于輕，所以目前絕大多數發動機油底殼都采用鋁制材料，但螺栓只有鐵質材料，兩者搭配以后對扭緊力度的要求就極高。都知道鐵質螺栓的螺紋強度更大，稍有不慎就可能導致放油螺孔螺紋的滑牙，所以說扭緊力度是決定放油螺孔螺紋好壞的關鍵。

【常見問題有幾種】

1、扭緊力度過大，導致螺孔螺紋變形，從而出現滑牙情況。

2、螺栓擰入時歪斜，導致鋁制螺紋機械式損傷。

3、使用氣動扳手，過快的拆裝都對螺紋有所損傷。

二、遇到滑牙該怎么辦？

對于很多人遇到這種情況后，多數都會依照4S店或維修店的指示更換油底殼，維修費用極高。其實我們對螺紋進行修復，同樣可以達到出廠的工藝水平。

【第一步：使用電鉆擴眼】

原始的螺紋已經無法使用，那么我們就使用電鉆將原始螺孔擴大。原因主要就是讓加大型號的絲錐更容易旋入螺孔。

【第二步：選擇大你原車螺栓一號的絲錐】

覆水難收，已經損壞的螺紋不能再生長，所以將螺栓孔擴大才是辦法。在絲錐的選擇上我們要比你原車螺栓大一個型號的。這是非常關鍵的。過大你不容易進行修復，過小就無濟于事了。

【第三步：遵循擰半圈，退一圈原則】

1、擰入前，向絲錐上涂抹充分的機油進行潤滑。

2、每次旋轉至推進半圈。然后旋轉回一圈。

3、左右再旋轉各一圈，主要目的就是讓已經開辟出的新螺紋槽更加順滑。這樣也不容易讓絲錐頭高溫。

【注意】

絲錐的選擇時，我們一定要選擇與新螺栓螺紋相同的型號，如果螺紋型號不同，你費了半天力氣，螺栓依舊無法擰入。

【第四步：徹底清理螺紋孔】

絲錐要全部旋入，擰進擰出都沒有什么阻力，方可結束。由于產生了大量鐵屑，最后使用清洗劑對螺紋孔進行清理。

加裝墊片別忘記！！！

為了避免新螺栓出現漏油情況，在安裝新螺栓的時候要匹配一個銅質或塑料墊片，作為密封。

三、濾芯扳手的選擇

各種鏈條扳手的缺點：

1、鏈式扳手：受力不均勻，對濾芯體的外力損傷大。

2、三爪扳手：受力不均勻，對濾芯體的外力損傷大。

3、扣碗扳手：型號單一，只能對匹配濾芯進行拆裝。

各種鏈條扳手的優點：

1、鏈式扳手：通用性強，可以應付各種濾芯尺寸。

2、三爪扳手：通用性強，可以應付各種濾芯尺寸。

3、扣碗扳手：結合緊密，受力均勻，不易對濾芯造成損傷。

寫在最后：

放油螺栓滑牙，更換油底殼雖然能有效解決故障，但維修成本高是必然。通過我這種小方法，可以有效恢復放油螺栓滑牙問題，維修成本極低，你說哪個更劃算呢？如有不同見解，請下方留言互動。