春天，不單單是動物交配的季節，同樣也是植物交配的季節。紛飛的柳絮在視覺上雖然很美麗，但是對于汽車來說似乎并不是那么的友好。

這臺奔馳E級最近發動機頻頻的出現高溫，并且空調的制冷效果也開始顯著的下降。無論是發動機還是空調系統都離不開良好的散熱，這臺奔馳就是散熱出現問題。要說故障吧根本算不上，但是你有不能不在意它。

沉積的柳絮和灰塵幾乎將空調的冷凝器和散熱水箱全部都包裹住了，等于給正在夏日跑步的你穿上了一層羽絨服，你想想你能不中暑么？

雖然經歷了剛才高壓風槍的強力吹風服務，但是面對沉積的灰塵和絨絮這樣的手段貌似都起不到什么有效的作用。看到已經變黑的冷凝器和散熱水箱，更加然我堅信了這臺奔馳之前根本就沒洗過這里。

為了能夠讓散熱水箱和冷凝器重見天日，我不得不用上我的大殺器，一個專業用來清洗散熱系統的設備。

說是專業，其實就是一個高壓的噴水壺，只不過不同的是在壺里面加入了清洗水箱的藥劑。再利用高壓空氣實現高壓噴霧，噴涂到冷凝器上面。

這種藥劑有著非常強的去除能力，屬于強氧化劑的一種，在使用的時候要和蒸餾水按照一定的比例混合。

而它真是使用起來的時候是這個樣子的，將散熱水箱和冷凝器噴涂了藥劑的泡沫之后，還要等差不多半個小時左右時間。因為這個過程是在等藥劑和灰塵的化學反應，要不然是沒法將那些雜物清除掉的。雖然表面附著的灰塵已經掉了，但是冷凝器上已經存在了一成厚厚的氧化物，就像是水銹一樣。這些東西是用水沖不掉的，非常影響散熱效率。

這是一個特制的專用噴頭，可以實現較大面積的同時噴涂，對于清洗水箱這么大面積的部件來說，還是非常具有必要性的。

雖然跟出廠狀態沒法同日而語，但是現在的它也算是干凈無暇了。

其實這個狀態的冷凝器和水箱還算是不錯，只不過有著絨絮和氧化物，我也曾見到過因為冷凝器被糊死而換水箱的車型，上面布滿了很多昆蟲的尸體，根本就沒法徹底的清除掉，最后只能是更換冷凝器。

寫在最后

如何避免散熱水箱和冷凝器臟堵？

目前最有效的方式就是定期做適當的清洗，畢竟冷凝器和散熱水箱清洗的位置并不是很刁鉆，只要在洗車的時候順便沖洗一下即可。這臺奔馳就是因為從來都沒有洗過，才如此的大動干戈。還有一種是加裝隔離網，類似于咱們家里的紗窗，很多地方都有賣。但弊端就是對于一些大的東西有效，細小的灰塵還是不行，以為紗窗的空隙太小的話，會嚴重的阻礙散熱效率，到時候就真的適得其反了。