【導(dǎo)讀】

在日常行車中，我們經(jīng)常會遇到并線的問題。而在并線之前，準(zhǔn)確的判定后車車距是非常關(guān)鍵的。錯誤的并線將極易導(dǎo)致追尾事故的發(fā)生。對于觀察后車距離，很多駕駛員習(xí)慣轉(zhuǎn)頭觀看后方車輛，這是及其錯誤的做法。其實通過后視鏡就可以輕松分辨后車距離，今天老司機就教你幾招小竅門，讓你快速辨別后車車距。

很多新手司機在停車位起步時，習(xí)慣轉(zhuǎn)頭后看來查看后方車輛。雖然危險但新手樂此不疲，原因就是通過后視鏡觀察并不托底。而這樣的做法將給你帶來極大安全隱患，所以掌握后視鏡觀察的小竅門還是非常必要的。

一、并線前的準(zhǔn)備

1、目視前方

在并線之前，我們要目視前方，查看前方車輛是否有相同并線舉動。

2、打開轉(zhuǎn)向燈

向那一側(cè)并線就打那一側(cè)轉(zhuǎn)向燈，以便對后車和前車做以提醒。

二、左側(cè)后視鏡辨別法

1、確定安全區(qū)與危險區(qū)

后視鏡鏡片我們可以將其一分為二，以中間為分割線。左側(cè)的一半面積就是危險區(qū)，而右側(cè)的一半則是安全區(qū)。當(dāng)后車車輛在安全區(qū)時代表與車輛距離符合并線距離。而當(dāng)后車在危險區(qū)時，表示距離過近，不能并線。

【注】

以下測試僅適用于城區(qū)路段，速度較慢情況下。在高速公路并不適用。

2、安全區(qū)測量結(jié)果

我們將前后車距控制在50米左右的范圍，此時后車鏡像在后視鏡的安全區(qū)范圍內(nèi)，此時代表可以開始并線。

3、危險區(qū)測量結(jié)果

當(dāng)我們將兩車車距控制在10米的時候，后車鏡像在后視鏡的危險區(qū)，此時就不可以進行并線。而危險區(qū)的后車鏡像面積越大，代表后車與本車的距離越近。

三、右側(cè)后視鏡辨別法

1、安全區(qū)與危險區(qū)的確定

對于右側(cè)外后視鏡，我們就不能按照左側(cè)后視鏡的一分為二方法進行辨別了。而是要通過后車在鏡片上所占面積來確定車距。所以我花了兩個圓，小圓代表安全區(qū)，而大圓代表危險區(qū)。

2、安全區(qū)測量結(jié)果

我們將兩車車距控制在50米左右范圍，此時可以看到后車在右側(cè)外后視鏡鏡片的鏡像面積在小圈范圍內(nèi)，屬于安全區(qū)，可進行并線。

3、危險區(qū)測量結(jié)果

將兩臺車的車距控制在10米范圍的時候，后車在右外后視鏡鏡片的鏡像面積已經(jīng)擴大到大圈范圍內(nèi)，此時屬于危險區(qū)，不能并線。而后車所占面積越大表示兩車距離越近。所占面積越小表示越遠。

四、如何正確超車

對于很多新手司機來說，超車并不會管它是左是右的。其實在沒有特殊情況下，我們要對前車進行超車時都要從車輛左側(cè)超過。因為前車左側(cè)的視野面積最大，關(guān)注力也最高。能夠及時發(fā)現(xiàn)左后方駛來的車輛。而受制于駕駛員在左側(cè)，所以車輛右側(cè)的后方就會有很大的視野盲區(qū)，如果在右側(cè)超車，很可能不被前車注意，而此時如果前車也有向右行駛的動作，兩車就會出現(xiàn)刮蹭。

寫在最后：

車輛并線、超車事故所占交通事故的比例是最大的。小則掉漆凹陷、大則車毀人亡。所以在并線超車上，我們一定要按照標(biāo)準(zhǔn)進行操作。避免轉(zhuǎn)頭后看、右側(cè)超車等危險行為。而通過上述的小竅門，我們可以快速分辨后車距離，為我們及時準(zhǔn)確超車并線帶來方便，你學(xué)會了嗎？