【導(dǎo)讀】

新能源車型以其良好的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，在最近幾年發(fā)展的如火如荼。但為了新能源車型的大批量普及，國(guó)家也一直放寬新能源生產(chǎn)、購車政策。這些寬松政策也讓新能源汽車市場(chǎng)慢慢變的畸形，高昂車價(jià)、廠商無競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都對(duì)新能源車的未來發(fā)展帶來不利影響，而對(duì)于消費(fèi)者更享受不到廠商們競(jìng)爭(zhēng)所帶來的利益。而就在2019年上半年，國(guó)家相繼推出了多個(gè)新能源新政，能否給消費(fèi)者帶來更大的好處呢？我們一起看看吧！

一、新能源車型補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上調(diào)

從上表來看，相比于2019年，新能源的政策補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有所提升，不僅提升了續(xù)航里程，還降低了補(bǔ)貼費(fèi)用。雖然在消費(fèi)者看來，這是一個(gè)不利新車銷售的政策，但提升了補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，也就更加直接的倒逼車企不得不提高續(xù)航里程而降低車價(jià)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看這種做法利大于弊。

二、放寬投資門檻，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

1、老政策

在過去，新能源汽車建廠生產(chǎn)需要較高門檻，這也將很多有意涉足新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資方拒之門外。

2、新政策

而新政策指出，針對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資要做出重大調(diào)整，屆時(shí)將插電式混動(dòng)汽車納入燃油車投資管理。并加快新能源汽車、關(guān)鍵零部件等先進(jìn)制造裝備的產(chǎn)業(yè)提升。鼓勵(lì)行業(yè)集中、兼并收購。這些做法將會(huì)更多吸引資本進(jìn)入新能源汽車市場(chǎng)，對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到促進(jìn)作用。

二、降低補(bǔ)貼費(fèi)用、提高續(xù)航里程

第三個(gè)重磅消息就是降低新能源汽車的新車補(bǔ)貼費(fèi)用，并提高續(xù)航里程標(biāo)準(zhǔn)。短期來看，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的新車售價(jià)將有小幅提高，消費(fèi)者的購車成本將會(huì)提高。但長(zhǎng)期來看，這種政策將倒逼車企降低新車售價(jià)。雖然有政策帶來陣痛，但這將有效降低新能源車企“靠政策吃飯”的想法。從而提升新能源車企的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，借機(jī)推出新車型并降低新車價(jià)格。真正做到憑實(shí)力去競(jìng)爭(zhēng)。

降低補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)以后，消費(fèi)者的新車購買價(jià)格未必會(huì)增加，雖然補(bǔ)貼少了，但車企為了保證新車銷售量，會(huì)在自己的成本中降低價(jià)格，或者保持原價(jià)或者借機(jī)搞促銷。總的來說，政策帶來的陣痛基本都會(huì)被車企消化，對(duì)于消費(fèi)者影響并不大。

四、增加配套設(shè)施建設(shè)，取消限購

第四個(gè)政策就是逐步取消限購，為響應(yīng)政策，廣東省率先出臺(tái)了《廣東省完善租金消費(fèi)體制機(jī)制實(shí)施方案》，其中提出，優(yōu)化汽車消費(fèi)環(huán)境，放款汽車搖號(hào)、競(jìng)拍指標(biāo)，擴(kuò)大準(zhǔn)購規(guī)模。促進(jìn)汽車消費(fèi)升級(jí)。并加快新能源汽車充電配套設(shè)施的建設(shè)。簡(jiǎn)化二手車交易手續(xù)。

這個(gè)政策將推動(dòng)新能源汽車消費(fèi)的動(dòng)力，直指如今新能源汽車消費(fèi)的瓶頸和痛點(diǎn)。

五、取消電池生產(chǎn)白名單

1、老政策

在過去，新能源汽車的動(dòng)力電池生產(chǎn)門寬較高，并不允許外資引入。造成了新能源車型電池被國(guó)內(nèi)幾家巨頭壟斷，在業(yè)內(nèi)造成了不平衡的發(fā)展環(huán)境。而對(duì)于新能源車企來說，只能使用國(guó)家規(guī)定的有資質(zhì)生產(chǎn)商的電池才能夠獲得新車補(bǔ)貼。

2、新政策

而新政策指出，將廢止動(dòng)力電池白名單，屆時(shí)將讓很多外資動(dòng)力電池企業(yè)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。參與國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。將有利于行業(yè)充分競(jìng)爭(zhēng)，行程更強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)鏈體系。降低新車生產(chǎn)企業(yè)的造車成本。而最終的受益者將是消費(fèi)者。

寫在最后：

新能源汽車進(jìn)入千家萬戶已經(jīng)是大勢(shì)所需，而通過以上五個(gè)新政策將會(huì)讓國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)生激烈競(jìng)爭(zhēng)。雖然短期來看會(huì)帶來行業(yè)陣痛，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來看，受益的則是消費(fèi)者。你認(rèn)為這些政策對(duì)你有幫助嗎？