【車型原車噪音系統(tǒng)分析】

汽車使用久了以后，車廂內(nèi)的噪聲就會越來越大。這臺豐田霸道陪伴車主也有好幾年了，車主最近覺得在用車的時候汽車的噪聲太大，為了能將降低汽車行駛時候產(chǎn)生的噪聲，車主來到汕頭車韻，對汽車做了全車的隔音升級工作。

改裝車型—霸道

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、頂棚、尾箱蓋、輪轂、輪弧、引擎蓋、U型槽

【對癥下藥-噪音的解決方案】

拆開豐田霸道的門板飾蓋可以看到，門板內(nèi)部的空洞結(jié)構(gòu)非常的多。汽車在行駛時候風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂的內(nèi)部，因此汕頭車韻的改裝技師，使用大白鯊金鯊隔音材料，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，這就讓門板形成了一個密封體，從而減少了風(fēng)噪的傳入。而為了降低路噪、胎噪等噪聲的傳入，改裝技師則對汽車的輪轂、輪弧和葉子板等部位做了隔音處理。

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺

使用大白鯊金鯊對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲

使用大白鯊吸音棉對門板飾蓋做密封處理

底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，但原車的底盤和尾箱并未做有效的隔音處理，因此汕頭車韻的改裝技師，先使用大白鯊金鯊對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后又使用吸音棉做了第二層的密封處理，從而將底盤和尾箱的低頻共振噪聲降低到了最小。

原車的底盤未作有效隔音處理

使用大白鯊金鯊隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

使用大白鯊隔音棉對底盤做第二層密封處理

使用大白鯊白棉對底盤做第三層密封處理

使用大白鯊隔音材料對輪轂做三層隔音處理

頂棚的隔音處理，不僅能夠降低在陰雨天時候雨水沖擊頂棚產(chǎn)生的噪聲，同時還有助于維持車廂內(nèi)溫度的恒定。因此改裝技師，對汽車的頂棚也做了隔音處理。

拆開原車頂棚，未見任何有效隔音處理

使用大白鯊金鯊隔音材料對頂棚做第一層的止振處理

使用大白鯊隔音棉對頂棚做第二層密封處理

使用大白鯊白棉對頂棚做第三層密封處理

使用大白鯊隔音材料對汽車后門做隔音處理

拆除汽車儀表臺飾蓋儀表臺

原車儀表臺隔音措施很差

使用大白鯊隔音材料對汽車儀表臺做隔音處理

葉子板拆下來做止振處理

葉子板的第一層止振處理

原車的尾箱蓋和引擎蓋都只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，所以汽車在行駛的時候尾箱蓋和引擎蓋很容易產(chǎn)生振動，除此之外引擎蓋還很容易受到發(fā)動機工作產(chǎn)生熱量的影響。因此汕頭車韻的改裝技師，使用大白鯊金鯊對汽車的尾箱蓋和引擎蓋做了止振處理，并使用大白鯊引擎蓋專用隔熱膜做了隔熱處理。為了降低發(fā)動機艙內(nèi)噪聲的傳入，改裝技師還對汽車的U型槽做了隔音處理。

葉子板的第二層密封處理

U型槽未做有效隔音處理

使用大白鯊金鯊對汽車U型槽做止振處理

原車引擎蓋只是一層簡單的鐵皮結(jié)構(gòu)

使用大白鯊金鯊對汽車引擎蓋做第一層止振處理

使用引擎蓋專用隔熱膜做第二層隔熱處理

【隔音效果點評】

這一輛豐田霸道進行的是全面的抗噪處理，對引擎蓋、門板、底盤、尾箱、輪轂、翼子板、頂棚等部位進行針對性的隔音處理。很好地解決了原車發(fā)動機噪聲、風(fēng)噪、路噪胎噪以及低頻噪音。隔音處理完成后，車主親自進行路測體驗效果，發(fā)動機的嗡嗡聲不見了，令人煩躁的低頻噪音得到了有效的抑制，整體的舒適性得到大幅度提升，車主對隔音處理的效果很滿意。