當今社會太難了，走那哪里沒點本事還真是不行，就是說修車吧！如果不懂一點維修的知識的話，難免就會入坑。你看，這里就是個剛被坑完的主！朋友飛哥的新車才開了一萬公里，就去4s店做保養。并做了個常規例行檢查。檢查后4s店維修工說火花塞漏氣了，就讓他更換了。他換完之后又覺得不可思議，就打電話給我，問我火花塞為什么會漏氣呢？我說：兄弟，你是被4s店忽悠了啊！一萬公里的火花塞，怎么可能更換，況且火花塞那種情況也不是漏氣？那是電暈，它是一種正常現象。是由于火花塞內部的中心電極導通的高壓電吸附漂浮在空中油粒子，而附在在白色絕緣體的表面形成的！哎，又白白花了幾百大洋咯。

朋友還是不明白，還是一知半解問：那火花塞什么時候更換呢？我和他說想要知道火花塞什么時候更換，首先要了解它的工作原理，火花塞的作用是把高壓導線送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體，在很大程度上決定著發動機性能。

火花塞的使用年限跟火花塞材質有很大關系，目前市場上的火花塞根據電極材料大致分為銅芯，鎳合金芯，白金芯，依金芯。電極材料不同，使用年限也是不同的。如果火花塞使用年限到了沒有更換，就可能對發動機造成影響。

第一就是油耗增大，動力不好。火花塞是發動機的心臟，用來點燃氣缸內的汽油和空氣混合氣來提供動力的，如果火花塞工作狀態不好，可能點火量非常弱，不足以點燃這次工作的燃油，那么這次噴射的燃油就會進入排氣管內浪費掉了。點火循環系統，不給力，你的發動機自然就缺少動力。

第二怠速抖動。由于火花塞點火能量不足，燃燒不充分。容易造成發動機抖動，在爬坡時或者加速時抖動更明顯！

第三積碳增多。燃燒不充分會導致氣缸內積碳迅速增多，從而引起發動機爆震甚至引發故障。

第四損壞三元催化器。如果火花塞點火不好，經常出現沒有把汽油點燃的情況，汽油進入到排氣系統的三元催化器內將會對三元催化器造成危害，汽油多次進入高溫的三元催化器，很容易把三元催化器燒壞！

總的來說，活到老學到老，多了解一些汽車的知識，這樣子可以避免我們去4s店的時候被忽悠，自己的車自己最了解，不要隨意聽從維修人員的忽悠，可以多了解下再做決定，這樣你的錢包就不會被掏空哦！