“新X1的后排空間比X3還大啊！

而且樣子也不錯，買X1吧，還便宜”

這是在去了寶馬4S店看車后，老婆的第一反應(yīng)！

 

 

說到空間，還真是如此。

國產(chǎn)X3不但沒加長，就連內(nèi)飾的設(shè)計、行車的表現(xiàn)，也沒有向我們中國市場口味做多少妥協(xié)或靠攏。要知道，這代的新的Q5和GLC可是都加長了。

對于我這樣喜歡原汁原味，討厭特供化的車主來說，藍天白云的運動基因+標(biāo)準(zhǔn)軸距才是心頭所愛。

 

所以在說服了老婆之后（各種科普一分錢一分貨的道理~），就去寶馬4S店下了訂單。

 

回來后，也是手癢癢，不是素車；就各種小改。

男人嘛，哪個不喜歡略施粉黛的“花姑娘”！

 

前245MM 后275MM前窄后寬的胎，讓人開起來特有信心。

紅色卡鉗和運動范的車怎么看都百搭。

就這樣的狀態(tài)下開了一年，總覺得還是缺點什么。

那天刷抖音刷到一個改裝車的視頻，視頻的結(jié)尾有這么一句話：生活是一段精彩的旅程，要活出自己的樣子！

 

想想買X3回來也有一段時間了。現(xiàn)在這樣子就算完全體了嗎？

NO! 僅僅這樣絕對不夠！

根據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)在中國市場上所有車型累加計算，白色的車占有率第一。白車是耐看，但看久了總覺千篇一律，

寶馬運動，可原廠的聲浪（其實都不能稱之為聲浪），太過低調(diào)。想在聽覺層面勾起人駕駛欲望，那是徹底沒戲！

 

 

 

所以呢？我列出了一份改裝升級三步曲的計劃：

包括了車身改色，針對排氣的升級，以及更換M風(fēng)格的四出后唇。

 

在Repose的官網(wǎng)訂了一套中尾段+四出智能閥門的排氣。先前在之家就看到過很多BMW車友換了他們家的排氣，專業(yè)改德系和寶馬車型的排氣，口碑和銷量都不錯，也就跟著大部隊一起入了手。

拆下的來排氣與新排氣擺在一起的對比。

 

開了沒多久的原廠排氣上已經(jīng)有些斑駁銹跡了，對比之下用了SUS304不銹鋼管材的Repose，就亮堂了很多。質(zhì)量也比原廠要輕上不少，然后更防腐防銹的材質(zhì)在日后的使用壽命上也更久。

 

上架安裝的時間很快，超出了我之前的預(yù)估。

因為新排氣件是和原廠排氣布局完全一致的，所以不需要二次切割和焊接，安裝師傅只要負責(zé)上緊螺絲和卡扣就成。

新的四出尾喉，視覺上就霸氣了一個級別。

 

Repose四出排氣，搭配X3M后唇效果。

 

接著是貼膜，貼膜過程就不放出來了，磨砂銀的金屬質(zhì)感比起白色高出了很多。

 

現(xiàn)在開上街，吸睛的指數(shù)明顯升高了。 按下Sport按鍵打開排氣閥門，夠享受激昂排氣聲浪帶來的刺激駕駛感受的同時，只能說一句，錢真沒白花，只是換了一種方式陪伴在自己身邊。