爸爸以為兒子在賭博，媽媽以為兒子在吸毒，老婆以為老公在養(yǎng)小三，以上就是本文主人公Shawn的現(xiàn)實(shí)狀況，而實(shí)際上Shawn在——玩改裝，這難道就是俗話說(shuō)的“單反毀一生，改裝窮三代”？

“8000公里，3套排氣，7種頭段與中尾段的組合嘗試”，Shawn哭喪著臉對(duì)我說(shuō)道，但同時(shí)我又發(fā)現(xiàn)這個(gè)表情背后流露出的“自豪”與“快樂(lè)”，就像qq表情——/笑哭。

改裝不僅是個(gè)笑哭還是個(gè)苦笑的表情，也許這苦是荷包又出血了，也許這苦是下地庫(kù)或過(guò)減速帶，每位車(chē)主的苦不盡相同，但他們伴隨著理性的改裝思路與不理性的熱情的交織，最終來(lái)到極樂(lè)之境，折騰的過(guò)程是贖罪，車(chē)子完美的狀態(tài)是圓滿。

話歸正題，在本次“8000公里，3套排氣，7種頭段與中尾段的組合嘗試”的歷程中，車(chē)主Shawn為大家分享一下他的改裝理念。

理念1：上件順序先理清

車(chē)主Shawn說(shuō)他之前玩的S5首先走輕量化，把操控改到極致，在這過(guò)程中把“車(chē)比人猛”的地位轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;人比車(chē)猛”，當(dāng)自我感覺(jué)能把原廠動(dòng)力消化的很順暢了，才是刷程序、改動(dòng)力的時(shí)機(jī)到了。從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮 為了與程序匹配，Shawn不會(huì)提前改進(jìn)氣，而選擇與刷程序同步，當(dāng)時(shí)S5刷到REVO II階，配件一步步上齊，Shawn不看好一股腦兒懟上改件的車(chē)，如果一次性改動(dòng)太多，會(huì)讓他有換了輛新車(chē)似的無(wú)所適從之感，相反，點(diǎn)滴的變化能讓他掌控一切。

圖：BLOX鈦合金螺絲顯現(xiàn)車(chē)主輕量化的喜好

理念2：一步一步慢慢來(lái)，不想錯(cuò)過(guò)路上的風(fēng)景

筆者難以想象光是改排氣就花了辣么多精力，未來(lái)調(diào)校改裝避震，Shawn打算調(diào)幾次呢？Shawn回答：哈哈，當(dāng)時(shí)S5的高低軟硬也就調(diào)了幾十次吧，丹牛看到我都頭疼了，每個(gè)人用車(chē)、開(kāi)車(chē)的習(xí)慣都不一樣，不能盲目的照搬別人的調(diào)校數(shù)據(jù)。

“我預(yù)計(jì)M4改裝避震肯定會(huì)需要更多精力，我至今沒(méi)選到最適合自己的避震，是因?yàn)槲乙紤]到完美與實(shí)用性，目前進(jìn)入候選的是KW CS 2way和3way。Shawn繼續(xù)說(shuō)道，總之避震方面還沒(méi)細(xì)想，我會(huì)先把其他部位改好，最后全力以赴搞避震。首先我這輪轂還沒(méi)換呢，因?yàn)榇蛩阆劝言瓘S輪胎用完，無(wú)奈馬牌CSC5P非常耐磨，無(wú)論我漂移還是甩尾至今磨不掉，我使用過(guò)的米其林CUP2一萬(wàn)公里就磨的差不多了。”

“不急嘛，要有耐心的慢慢改和體驗(yàn)”，這是Shawn最常說(shuō)的一句話。改裝，達(dá)到目的固然重要，但途中的樂(lè)趣之于結(jié)果，其鮮活遠(yuǎn)勝。

理念3：有前人經(jīng)驗(yàn)，就一步到位；沒(méi)前人經(jīng)驗(yàn)，那我就是開(kāi)拓者

改裝之路就像跑賽道，如果有前輩告訴你了最佳進(jìn)彎出彎線路，那么我就快準(zhǔn)狠的過(guò)掉這個(gè)彎；如果沒(méi)有前輩指導(dǎo)我，那么我得憑自己一遍遍跑，一遍遍調(diào)整剎車(chē)點(diǎn)和入彎點(diǎn)。

改裝這條“賽道”上都是彎路啊，說(shuō)多了都是淚。因?yàn)檐?chē)主Shawn之前玩奧迪S5，能給到他寶馬M4改裝經(jīng)驗(yàn)的前輩不多，所以會(huì)參考老外的視頻，聽(tīng)排氣聲浪，但是視頻的聲音和面對(duì)面直觀的聲音肯定有誤差，而且不止一點(diǎn)點(diǎn)。比如，Shawn改過(guò)的Eisenmann排氣的聲音，視頻中一般情況是一腳油門(mén)就走了，不會(huì)測(cè)試不同轉(zhuǎn)速區(qū)間的聲音，而一腳油門(mén)起步的那個(gè)聲音確實(shí)好聽(tīng)，但不同轉(zhuǎn)速區(qū)間段就可能達(dá)不到車(chē)主的要求了。

理念4：綜合性完美主義

Shawn：我改車(chē)不喜歡大刀闊斧動(dòng)外觀，S5定妝時(shí)除了輪轂，其他都和原廠基本無(wú)區(qū)別，其一是我覺(jué)得原廠外觀很ok，其二是我坐在車(chē)?yán)锟床坏酵庥^（笑）。內(nèi)飾方面我會(huì)稍加改動(dòng)，目前M4改了LED方向盤(pán)，酷炫且實(shí)用，可惜方向盤(pán)加熱被屏蔽了。

原廠配件是綜合性完美主義的集成，Shawn選擇改裝件非常關(guān)注它的綜合性能、實(shí)用性能，這是他選擇原廠碳陶瓷剎車(chē)盤(pán)和舍棄外掛電腦的原因，Shawn對(duì)心目中的好改件的定義是能無(wú)限接近于原廠件的安全穩(wěn)定。這部M4選配了外觀 、碳盤(pán)、全息、駕駛輔助、方向盤(pán)加熱，“沒(méi)辦法，我一門(mén)心思的要碳陶瓷”，Shawn說(shuō)，“因?yàn)楫?dāng)時(shí)S5的剎車(chē)令我超級(jí)不滿意，車(chē)子快的同時(shí)也必須要?jiǎng)x得住，后來(lái)我改了STR60，一開(kāi)始想省錢(qián)上ST，考慮再三后還是決定一步到位。這次M4既然有碳陶瓷可以選擇，原廠剎車(chē)是最均衡的了，也省的在改裝剎車(chē)上下功夫了，假如能等到競(jìng)速版，輪轂和避震都不用改了（笑）”

Shawn：以下這些頭段+中尾的組合我都用過(guò)了，一些個(gè)人主觀感受，希望能助M4車(chē)主減少?gòu)澛贰?/strong>