提車才開了1W5多公里~換輪轂+短簧作業(yè)

這是還在原廠輪轂的時候~貼了黑頂跟換了碳纖維后視鏡，還沒有貼后尾翼的時候

IFG輪轂到貨~便宜實(shí)用性價比高，主要為了可以避開剎車，后期還想準(zhǔn)備裝剎車，前面是8.5J，后面9.5J，后面有點(diǎn)寬。

安裝好特意找公園拍的~ 一會看后面的輪轂就知道有點(diǎn)寬了。

還是前面~對了還換了BLOX螺絲這樣跟格調(diào)~后期也準(zhǔn)備換個大紅卡鉗搭配，這樣就不會空了，感覺改了輪轂，剎車很空。

后面的更凹進(jìn)去 ~感覺應(yīng)該選前后一樣的J值

整體效果

與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強(qiáng)度的同時，輕量化發(fā)揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質(zhì)量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈里有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說的就是這個道理，螺絲顏色選擇了與輪轂和車身相呼應(yīng)的朱紅，很有質(zhì)感！

換了輪轂感覺有點(diǎn)高了~下步就是急急忙忙的訂了套短篁，本來打算換避震，感覺避震有點(diǎn)硬。

短篁到貨~

高~

還是高~

高高高 ~~~~~~

后輪對比圖~

前輪對比圖~

還是對比圖

整車對比圖~

整車

后續(xù)的話：感覺改了短簧操控跟穩(wěn)了很多~不知道是不是換了輪轂跟短簧一起的原因。

剛剛換輪轂感覺沒什么感覺~換了短簧感覺操控超爽~過彎那些更有信心了。

感謝車主“獨(dú)具匠心2”，謝謝大家閱讀！